A Marinha do Sri Lanka recebeu uma fragata doada pela China

O navio de patrulha offshore P625 (OPV), denominado SLNS Parakramabahu, entrou em serviço na Marinha do Sri Lanka durante cerimônia realizada no dia 22 de agosto na presença do presidente Maithripala Sirisena. Este navio nada mais é do que uma fragata chinesa Tipo 053H2 construída em 1990 e recondicionada como OPV, que foi oferecida pela China às autoridades do Sri Lanka.

Ao contrário da fragata original, a P625 foi despojada dos seus mísseis antinavio e antiaéreos, bem como, com toda a probabilidade, dos seus tubos de torpedo e parte dos seus sensores, como mostram as fotos publicadas durante a cerimónia. No entanto, mantém o seu canhão duplo automático de 100 mm e os seus 4 canhões de 30 mm, armamento globalmente muito respeitável para um OPV destinado, segundo a Marinha do Sri Lanka, a missões de segurança marítima e assistência offshore.

Com o fim da entrega das 30 fragatas Tipo 054/A, e o início da construção dos modelos Tipo 054B, a Marinha Chinesa passa a ter um grande número de navios relativamente recentes, como o Tipo 053H2 que entrou em serviço na melhor das hipóteses da década de 1990, mas obsoletos face aos novos navios que entram massivamente ao serviço e que possuem armas, sensores e sistemas de combate de uma geração completamente diferente. Na verdade, é fácil para as autoridades chinesas oferecerem gratuitamente estes navios numa versão “degradada” aos seus parceiros, nomeadamente para garantir a sua fidelidade ao novo projecto da Rota da Seda.

Mas, mesmo oferecida, a operação pode revelar-se financeiramente interessante para a economia chinesa. Com efeito, para além da manutenção dos edifícios, que exige um fornecimento regular de peças sobressalentes, as autoridades chinesas também estão a poupar no relaxamento do navio, uma tarefa muitas vezes dispendiosa, especialmente para edifícios antigos, muitas vezes cobertos de amianto, que exigem precauções importantes. Acima de tudo, no caso das Marinhas emergentes, isto permite formar pessoal em sistemas e equipamentos de origem chinesa, favorecendo sobremaneira as ofertas de Pequim na aquisição de edifícios novos ou mais recentes, ou mais pesados.

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6 das 8 fragatas Tipo 21 construídas para a Marinha Real foram transferidas para a Marinha do Paquistão

Os britânicos tornaram esta abordagem uma especialidade, oferecendo sistematicamente os seus edifícios com mais de 20/25 anos aos seus aliados no mercado de segunda mão. Foi assim que um grande número de marinhas ocidentais e aliadas foram equipadas com fragatas Type 21 Amazon (6 unidades vendidas ao Paquistão) e 22 Broadsword (7 unidades vendidas ao Brasil (4), Romênia (2) e Chile (1)) quando os Type 23 entraram em serviço, quando os navios tinham pouco mais de 20 anos de serviço. As receitas assim geradas permitiram financiar alguns Type 23, e a manutenção de cerca de 13 fragatas vendidas permitiu aos estaleiros e fabricantes de equipamentos britânicos manter atividades recorrentes adicionais quando as encomendas nacionais se tornaram mais raras.

Da mesma forma, 21 das 51 fragatas OH Perry da Marinha dos EUA foram vendidas ou doadas às marinhas turca, paquistanesa, polonesa, egípcia e do Bahrein. Mas, ao contrário dos chineses, as autoridades americanas não consideraram útil substituir o seu OH Perry na década de 90, gerando o actual défice operacional no domínio ASM da Marinha dos EUA, que o programa FFG/X deve colmatar urgentemente.

Neste sentido, o modelo “Socle Défense” mostra que a colocação no mercado de unidades navais usadas após 20 anos de serviço permitiu optimizar muito significativamente a utilização de ferramentas industriais a longo prazo, com ganhos significativos de produtividade. e preços, e um reforço significativo da predominância no mercado internacional. Associada à doutrina da Defesa do Valor Positivo, permite financiar a construção de uma frota (naval, aérea ou blindada) significativamente maior, muito mais eficiente e moderna, sem custos adicionais para o orçamento do Estado.

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