As IDF da versão marítima nacional estão melhor armadas graças à Grécia?

A assinatura, em 10 de outubro, por Atenas e Paris de uma carta de intenções realizando a compra de dois edifícios do programa Fragata Defesa e Intervenção (FDI) abre o trabalho bilateral entre os dois países para aproximar a versão do IDE da Marinha Nacional das necessidades da Marinha Grega (Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό). Pressionado pelo tempo e pelo orçamento, o resultado que será obtido pela Marinha Helênica poderá ser adotado pela Marinha Nacional e, assim, afastar as fragilidades inerentes à versão nacional.

A carta enviada o 5 2019 juin e assinado em 10 de outubro de 2019 pelo Ministro grego da Defesa Nacional, Sr. Nikos Panagiotopoulos, e pela Ministra das Forças Armadas, Florence Parly, sugere um resultado das discussões franco-gregas realizadas desde 2013 em a estrutura do “plano 2 + 2” (quatro fragatas construídas em França (2) e na Grécia (2). Atenas ainda mantém o desejo de adquirir quatro fragatas do programa FDI e tem de decidir entre a construção local de duas fragatas ou a construção de todas elas em Lorient.

A carta de intenções assinada em 10 de outubro de 2019 não é vinculativa. Por outro lado, permite a Paris procurar uma solução de financiamento que a França garantirá, sob a forma de um crédito à exportação. Além disso, a DGA está a instar o lado grego a assinar este acordo antes de 31 de Janeiro de 2020, de acordo com vários jornais gregos, a fim de celebrar os contratos de fornecimento e deixar a possibilidade de Atenas poder estabelecer o segundo IDE na Grécia.

A necessidade geoestratégica grega é concretizar este desejado programa em 2005, a fim de poder iniciar a renovação da frota de superfície. O desafio é responder 16 fragatas novas ou modernizadas serão propriedade da Turquia no início da década de 2030, enquanto as fragatas gregas estão em sua maioria fora de idade: 22,75 anos para a classe Hydra (4) e 38,3 anos para a Elli (9).

A emergência grega, repetidamente recordada em Paris, reflecte-se nas questões industriais através de um acordo entre governos onde a Grécia adopta a versão da Marinha Nacional (FDI) e não a versão comercial (fragata Belh@rra). Esta escolha poupa tempo e dinheiro porque os estudos necessários para satisfazer as necessidades militares da marinha grega limitam-se a adaptações de uma versão existente.

As necessidades militares gregas são conhecidas desde 2005:

A primeira é adquirir e operar fragatas de defesa aérea. A Grécia queria adquirir destróieres da classe Kidd para obter mísseis antiaéreos SM-2 MR (De médio alcance (~90 km), operação recusada por Washington em nome da estabilidade regional. A recusa foi levantada quando Paris poderia oferecer sua classe Aquitaine FREMM modificado com mísseis antiaéreos ASTER 30 (~120 km). O plano para comprar Fragatas da classe Adelaide (4) desactivado pela Marinha Real Australiana não se deve tanto aos edifícios, mas à possibilidade de constituição de um stock de mísseis antiaéreos SM-2 MR em benefício da futura aquisição de novos edifícios. Paris não pode oferecer menos do que Washington com as FDI e a marinha grega está muito atenta às capacidades oferecidas nesta área.

A segunda necessidade é o pedido grego para poder obter o fornecimento do Míssil Naval de Cruzeiro (MdCN) desenvolvido pela França em benefício da Marinha Francesa. Encomendados em 150 unidades, equiparão seis FREMMs (FRÉgates Multi-Missions) a uma taxa de 100 MdCN e seis submarinos de ataque nuclear da classe Suffren (50 MdCN) no estado atual das decisões tomadas. Mas nada é dito sobre como Paris poderia transferir para Atenas mísseis cujo alcance declarado (~1000 km) excede facilmente o limite de 300 km estabelecido pelo tratado. Regime de controle de exportação de tecnologia de mísseis (MTCR).

Para agir rapidamente, os partidos francês e grego têm interesse em aproximar tanto quanto possível as necessidades militares gregas da versão da Marinha Nacional. Quanto menos diferença houver na escolha dos sistemas, melhor os dois IDE gregos poderão ser injetados com o mínimo de estudos e trabalho adicional na cadeia de produção do programa de IDE. Daí a pressão da DGA para fazer encomendas de fornecimento antes de 31 de janeiro de 2020.

É por isso que a evolução da Marinha Nacional, a fim de integrar parte das necessidades militares gregas, permitiria o surgimento de versões da Marinha Nacional e da Marinha Helênica que são idênticas em muitas escolhas.

A versão do FDI da Marinha Francesa inclui reservas para permitir a integração de um par de lançadores SYLVER (VERTical Launch System) A50 (ASTER 15 e 30) ou A70 (MdCN) no convés de proa. A possibilidade de instalar dois SYLVER A70 (ou seja, 2 SYLVER A50 + 2 SYLVER A70) é um dos desejos da marinha francesa, mas não é financiado e permaneceria como medida de precaução. A Marinha Grega gostaria de uma configuração ligeiramente diferente, ou seja, três SYLVER A50 (24 ASTER 15 e 30 mísseis antiaéreos) e um SYLVER A70 (8 MdCN). A satisfação da necessidade grega e do desejo francês permitiria atingir a massa crítica para financiar os restantes estudos relativos à integração dos lançadores e à obtenção de efeitos de escala numa série de sete a nove fragatas. Daí o interesse em chegar a uma conclusão antes de 31 de janeiro, a fim de fazer encomendas de longo prazo nas unidades industriais em questão.

A autodefesa não seria resolvida apenas com o aumento do PRATA. Marinha grega provavelmente solicitará sistemas de armas de defesa de alcance ultracurto Sistema de armas próximo (CIWS). Desde a década de 1980, a Marinha Francesa preferiu a furtividade dos cascos das fragatas com o programa La Fayette, a fim de otimizar o uso combinado de guerra eletrônica e contramedidas em caso de falha de mísseis antiaéreos.

Mas o estudo de uma configuração IDF com um canhão de 57 mm e dois canhões RAPID SeaFire de 40 mm e depois o facto de considerar equipar os Edifícios de Abastecimento de Força (BRF) com o mesmo canhão RAPID SeaFire de 40 mm sugere uma evolução doutrinária. A sua transposição para o programa IDE responderia a um provável pedido grego, mas entraria em conflito com a configuração já fixada para a Marinha Francesa, onde o telhado do hangar já está bem ocupado por sistemas de comunicação, sem qualquer reserva real para um CIWS. Além disso, a integração de tais equipamentos aumentaria o orçamento se possíveis encomendas francesas (Patrouilleurs Océaniques (10), BRF (4) não fossem suficientes para limitar o aumento num quadro já muito limitado. Atenas poderia ter interesse em fazer a sua Marinha ceder acima.

O que levanta a questão do conjunto de guerra electrónica e dos lançadores de contramedidas. Foi afirmado em outubro de 2018, como prelúdio à exposição EuroNaval, que os cinco IDE da Marinha Francesa seriam entregues em duas fases, a primeira relativa às duas primeiras fragatas, a seguinte incluindo as três últimas. E seriam os da fase 2 que teriam sido equipados com um par de bloqueadores e também com lançadores eletrônicos de contramedidas.

Esta parte do processo é caótica porque ainda não parece certo que as fases 2 e 1 das IDF, durante as paralisações técnicas, serão equipadas com um conjunto de guerra electrónica e lançadores de contramedidas. As finanças não seriam as únicas envolvidas, uma vez que seria considerada a possibilidade de não adquirir mais da geração atual, a fim de criar espaço de manobra para a próxima geração, que poderia contar com iscas ativas. Sem que seja óbvio que os bloqueadores continuam a ser imperativos com tal escolha.

As discussões técnicas que se abrem para satisfazer as necessidades militares da Marinha Helênica e da versão da Marinha Nacional contêm o potencial de pôr em causa a articulação da definição técnica das FDI nas fases 1 e 2. É possível que a DGA integrar alguns dos equipamentos solicitados pela Marinha Helênica para reunir as duas versões francesa e grega do IDE com o objetivo de não atrasar as entregas gregas, mas também de otimizar a ferramenta industrial e os gastos na minimização dos estudos necessários. As diferentes opções estão atualmente sendo investigadas.

Thibault LAMIDEL e Yannick SMALDORE

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