Patrulha europeia Corveta: Grécia em cooperação estruturada permanente?

O projeto franco-italiano Patrulha europeia Corveta recebeu a aprovação do Conselho Europeu em 12 de novembro de 2019 e está, portanto, integrada na terceira vaga de Cooperação Estruturada Permanente (CSP ou Cooperação Estruturada Permanente (PESCO) em inglês). Paris e Roma esperam que um ou mais Estados-membros adiram. Devido às dificuldades de reconstrução da sua frota de superfície no que diz respeito à manutenção do formato (13 fragatas) para comparar com a Turquia (16), existe uma rara oportunidade para Atenas integrar um programa que beneficie o esforço militar europeu.

As necessidades de renovação da frota de superfície helénica

A frota de superfície da Marinha Helênica (Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό) é forte Unidades 32 (13 fragatas, 19 barcos de patrulha de mísseis rápidos), todos equipados com mísseis antinavio. Apenas 20 destes navios possuem capacidade antiaérea, enquanto este número é limitado a 11 edifícios possuindo mísseis antiaéreos modernos, e que nenhum deles possui capacidades que permitam a defesa aérea de um grupo naval formado. As 13 fragatas gregas estão divididas entre a classe Elli (9) – classe Kortenaer holandesa (7) mais uma subclasse (2) – e Hydra (4) que estão em sua maioria fora de idade: 38,3 anos para a Elli (9) e 22,75 anos para a classe Hydra (4).

Os 19 barcos rápidos de patrulha de mísseis são divididos nas seguintes classes:

  • Roussen (7) com idade média de 7,6 anos;
  • Laskos (4) ou La Combattante III com idade média de 41,75 anos;
  • Votsis (3) ou La Combattante IIIa com idade média de 45,6 anos;
  • Kavaloudis (5) ou La Combattante IIIb com idade média de 38,4 anos.

Como podemos ver, 21 dos 32 edifícios atingiram em grande parte o limite de idade razoável para um navio de combate. As fragatas da classe Hydra (4) beneficiarão em breve de uma programa de modernização na escala de uma revisão de meia-idade. Embora a introdução de 2 a 4 FDI iniciará a substituição do Elli (9), as autoridades gregas esperam manter o formato da Marinha Helênica em 12 fragatas até 2030. Atenas espera, ao que parece, aumentar a série Roussen de 7 a 10 unidades, mas o destino dos outros 9 barcos de patrulha de mísseis, assumindo uma renovação idêntica, não é de momento não governado.

Um dos desafios geoestratégicos da Grécia é apoiar e manter a comparação do ponto de vista naval com a Turquia, cuja frota de superfície será forte, no final da próxima década, de 16 fragatas novas ou modernizadas bem como 10 corvetas e 18 barcos de patrulha com mísseis rápidos, ou seja, Unidades 44. Contudo, a paridade naval com a Turquia não pode e não será mais sustentada para além da década de 2030. por causa de disparidades econômicas entre os dois países e a idade dos edifícios gregos. Consequentemente, é muito provável que a Grécia evolua nas escolhas que estruturam a sua frota devido, por exemplo, à futura desconexão entre o armamento submarino dos dois países (12 submarinos turcos contra progressivamente 12 a 4 submarinos gregos, falta de novos programas) poderia motivar um evolução do formato da frota de superfície.

Do programa de IDE ao programa Patrulha europeia Corveta

No âmbito das manifestações de interesse e depois das discussões franco-gregas em torno, sucessivamente, das FREMM (FREgates multi-missões europeias), das FTI (Fragatas de tamanho intermédio) e, finalmente, das FDI (Fragatas de Defesa e Intervenção) entre 2005 e 2019, Paris propôs assim a corveta em 2018 Gowind 2500. Em duas outras abordagens comerciais à Geórgia e aos Emirados Árabes Unidos, a DCNS propôs o Vento rápido, ou seja, uma corveta do tipo Gowind 2500 capaz de atingir mais de nœuds 40 graças à propulsão muscular e dois jatos de água.

É por isso que a questão da corveta já surgiu entre Paris e Atenas. Seria lógico, e até esperado, que a França apresentasse – se é que isso já não o faz desde 2018 – o projecto Patrulha europeia Corveta em Atenas. Quanto mais cedo a Grécia aderir a esta cooperação estruturada permanente, mais cedo poderá influenciar a definição desta plataforma naval e, portanto, ter uma arquitetura o mais próxima possível das necessidades e exigências gregas.

Atenas poderia assim começar a substituir os 9 barcos de patrulha de mísseis rápidos mais antigos das classes Laskos (4) e Kavaloudis (5), navios que não seriam afectados por uma encomenda adicional de unidades da classe Roussen. Esta evolução programática, ao introduzir corvetas em vez de barcos patrulha lançadores rápidos de mísseis, também tornaria possível ter navios de guerra anti-submarinos adicionais, provavelmente para compensar a disparidade futura entre os submarinos gregos e turcos e, portanto, para complementar as 4 fragatas da classe Hydra e os 2 a 4 FDI. A existência do Vento rápido mostra que é possível obter uma embarcação capaz de sustentar altas velocidades a partir de uma corveta existente e, portanto, garantir com o mesmo navio as missões dos barcos rápidos de patrulha de mísseis e as das corvetas de combate ASM.

Família de edifícios ALS Naval Ship Designs Defense News | Orçamentos das Forças Armadas e Esforços de Defesa | Construção naval militar

Além disso, a Grécia tem competências industriais específicas para aplicar nesta área, juntando-se a Paris e Roma. Entre 2009 e 2015, o estaleiro Hellenic Shipyards, associado aos escritórios de design da ALS Naval Ship Designs, trabalhou numa família de navios de superfície que vão desde o rápido barco-patrulha de mísseis até à fragata de defesa aérea, na óptica de os oferecer à marinha helénica. (o Navio de Combate Litoral Classe 100 serve de ilustração para este resumo). Se nenhum orçamento permitiu o menor início de trabalho, este exercício teve, no entanto, o mérito de manter competências.

Amplos interesses políticos, econômicos e operacionais

A introdução de uma plataforma naval resultante desta cooperação estruturada permanente apresentaria duas vantagens político-estratégicas que merecem ser consideradas:

Em primeiro lugar, um programa executado neste quadro teria uma recepção política mais favorável do que no quadro de uma aquisição tradicional, porque implicaria participar no reforço das capacidades militares europeias, racionalizando e optimizando os esforços produzidos por todos. Na verdade, a aquisição de navios de combate adicionais pela Grécia seria parcialmente diluída pela natureza positiva da abordagem, apesar das convulsões económicas e financeiras do país. A nível estratégico, esta mudança na percepção dos programas de defesa gregos estaria longe de ser negligenciável com vista a garantir a paridade naval com a Turquia.

A segunda vantagem político-estratégica afeta indiretamente o Futuro Míssil Anti-Navio/Futuro Míssil de Cruzeiro (FMAN/FMC) ou Futuro Cruzeiro e Arma Anti-Navio (FC/ASW) em inglês. Ao admitir em serviço plataformas navais francesas e depois franco-italianas, os passos de Atenas para adquirir estes futuros mísseis antinavio (supersónicos e manobráveis ​​(Mach 3+) seriam bastante simplificados. A Turquia ainda não tem perspectiva de admitir uma arma comparável sistema ao serviço, a Grécia ganharia uma vantagem estratégica decisiva durante muitos anos.

Além disso, uma rápida decisão grega relativamente à Patrulha europeia Corveta expandiria o quadro das decisões franco-gregas tomadas até 31 de janeiro de 2020 para definir a versão grega dos dois FDI comandado por Atenas. Se a provável hipótese de um pedido do Almirantado Helênico para aumentar o número de mísseis de bordo fosse comprovada, seria então fácil propor o desenvolvimento do SYLVER A35 para acomodar mísseis VL-MICA para o FDI quanto a Corvetas de patrulha européias, ou para estudar o desenvolvimento de silagem por dois, ou mesmo três, mísseis VL-MICA dentro do SYLVER A50. Este último lançador permitiria também equipar corvetas com mísseis ASTER 15 e, assim, alargar o âmbito das ameaças enfrentadas por estes navios. As corvetas assim equipadas poderiam, assim, juntar-se à FDI na forma de uma capacidade de engajamento cooperativo estendido, de modo a aproveitar ao máximo o desempenho de detecção do radar SeaFire 500.

Observe também que o calendário do Patrulha europeia Corveta corresponde ao do programa MICA-NG (2026 – 2031) que propõe desenvolvimentos materiais que podem distingui-lo de forma muito significativa doPardal Marinho Evoluído (ESSM) como, por exemplo, um autodiretor com radar AESA, um propulsor de duplo impulso que permite perseguir um alvo muito manobrável no final do seu percurso, a possibilidade de o míssil transmitir informações do seu diretor através de um link de dados para a plataforma que o disparou, bem como um alcance mais amplo. Atenas equipar-se-ia assim com um míssil com desempenho muito superior aos sistemas comparáveis ​​em serviço, naquela altura, na Marinha Turca.

Conclusão

La Patrulha europeia Corveta parece, portanto, ser uma oportunidade estratégica a ser aproveitada pela Grécia para acelerar a renovação da sua frota de superfície, evitando ao mesmo tempo críticas aos seus gastos militares num período difícil. Estas plataformas navais, complementares FDI, facilitaria as medidas para equipar estes últimos com mísseis que poderiam fazer a diferença com a Turquia a nível estratégico. É também uma rara oportunidade para os fabricantes europeus oferecerem alternativas à Grécia, cuja marinha é hoje um mercado cativo no que diz respeito a mísseis antiaéreos, todos fabricados nos Estados Unidos. Na verdade, iniciar a renovação de barcos rápidos de patrulha com mísseis em conjunto com o programa FDI abriria, tanto para a Grécia como para os europeus, a possibilidade de renovar toda a defesa aérea da frota grega.

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