Marina militare: duas unidades navais multifuncionais de alta velocidade para missões especiais

A Marina militare (Marinha Militar) da República Italiana lançou, o mais tardar, em 2015 o programa Unidade Naval Polifuncional e Alta Velocidade (Extensão do UNPAV) ou K-180. A primeira unidade – Angelo Cabrini (2019) – entrou em serviço em 7 de julho de 2019. A segunda e última unidade, o Tullio Tedeschi, lançado em 11 de maio de 2019, deverá ingressar na frota italiana em janeiro de 2020. Este programa proporciona uma capacidade de infiltração de agentes, comandos e mergulhadores por embarcações de superfície com capacidade intrínseca de projeção regional e, talvez, de desdobramento extra-regional graças a um erradicação hipotética.

O programa Unidade Naval Polifuncional e Alta Velocidade (UNPAV) foi realizada sob a direção da Marina Militar, no âmbito da lei naval de 2015, em benefício do COMando Raggruppamento SUBadquirido INcursori Teseo Tesei (COMSUBIN) cuja principal unidade em questão é o du Ggrupo Operativo Incursori (GOI), com aproximadamente 150 a 200 homens. Única unidade de forças especiais da Marinha Italiana. E o COMSUBIN também inclui o Ggrupo Oimperativo Subacquei (GOS) reunindo cerca de 200 mergulhadores despachantes da Marina Militar e que realizam operações de resgate, nomeadamente através de um DSRV (Veículo de resgate de submersão profunda).

Os Angelo Cabrini (2019) et Tullio Tedeschi (2020) são nomeados em homenagem, respectivamente, ao Almirante Angelo Cabrini (14 de fevereiro de 1917 – 1º de dezembro de 1987) que serviu 37 anos na Marinha. Em 26 de março de 1941, liderou com sucesso a missão da Xª Flottiglia MAS contra o cruzador York. E Tullio Tedeschi (15 de julho de 1910 – 2 de novembro de 1987) também atuou na Xª Flottiglia MAS. Ele fez parte da brilhante ação de 26 de março de 1941.

Estas duas unidades pretendem juntar-se ao Ggrupo Nandorinha Sespecial (GNS) da COMSUBIN. Ele é responsável pelaAnteu (1980), embarcação de resgate subaquático que será substituída em 2022 pela embarcação resultante do programa Soccorso Sommergibili polivalente (125 milhões de euros). A unidade também opera embarcações de apoio ao mergulho da classe Marino (Mário Marinho (1985) et Alcide Pedretti (1985). Eles deslocam até 97 toneladas totalmente carregados para um comprimento de casco de 25,8 metros, uma boca principal (maior largura) de 6,9 ​​metros e um calado de apenas 1,2 metros. Capazes de viajar a até 28 nós, têm alcance de 240 milhas náuticas e são tripulados por uma tripulação de 9 de março. Suportam mergulhos de até 80 metros. EU'Alcide Pedretti tem até câmara hiperbárica para seis pessoas.

A turma do Marino (Mário Marinho (1985) et Alcide Pedretti (1985) deveria logicamente ser substituído por Angelo Cabrini (2019) et Tullio Tedeschi (2020) programa Unidade Naval Polifuncional e Alta Velocidade (Extensão do UNPAV). O contrato de desenvolvimento e construção pertence Intermarino (1970).

Soccorso Sommergibili polivalente Notícias de Defesa | Construção Naval Militar | Contratos de Defesa e Editais de Licitação
O programa Soccorso Sommergibili polivalente permitirá substituir oAnteu (1980) e assim manter a capacidade operacional permitindo o resgate de submarinos até 600 metros de profundidade graças aos mergulhadores e mergulhadores autónomos (ADS) do Gruppo Operativo Subacquei (GOS).

O estaleiro italiano deu-se a conhecer nomeadamente no mercado dos caçadores de minas com o fornecimento destes edifícios às marinhas americanas (Águia marinha (12), australiano (Huon (6), finlandês (Katanpää (3), italiano (Lerici (2) et Gaeta (8), malaio (Mahamiru (4), nigeriano (Ouhe (2), tailandês (Lat Ya (2) e finlandês (Katanpää (3). Oferecem também numerosos barcos e embarcações rápidas (13, 16, 22, 25, 26, 38, 44 e um catamarã), a maioria dos quais equipam várias administrações italianas. E edifícios hidrográficos em toda a classe Ninfas (2) que equipa a Marina Militar.

A programação do programa teve início com a assinatura do contrato em 16 de junho de 2016 no valor de 40 milhões de euros. As primeiras obras tiveram início em 28 de setembro de 2016. O início da construção do Angelo Cabrini (2019) inclusive foi comemorado em outubro, durante a feira EuroNaval 2016. A fabricação continua até o lançamento do edifício em 26 de maio de 2018 em Messina. EU'Angelo Cabrini é entregue em 7 de julho de 2019 para Marinha durante uma cerimônia realizada em La Spezia. O Tullio Tedeschi foi lançado em 11 de maio de 2019. Sua construção prossegue até sua entrega em janeiro de 2020. O local pode apresentar atraso em relação ao objetivo inicial do programa de admitir os dois edifícios ao serviço ativo em 2019.

Ao lançar o Ângelo Cabrini (7 de julho de 2019), o Chefe do Estado-Maior da Marina Militar, Almirante Valter Girardelli enfatizou que a Marinha Italiana “deve garantir a defesa do seu território no mar, uma verdadeira fronteira aberta e difícil de gerir, com a adoção de uma visão que favoreça gestão cada vez mais contínua e sinérgica das áreas de defesa avançada e segurança interna“. As duas embarcações participarão, portanto, em missões de controlo do tráfego marítimo, de combate ao tráfico de seres humanos, à pirataria e ao terrorismo, bem como à exfiltração de pessoas em zonas de crise.

Os Unidade Naval Polifuncional e Alta Velocidade (Extensão do UNPAV) são edifícios de 44,16 metros de comprimento e boca principal de 9,2 metros (delicadeza do casco de apenas 4,8). O deslocamento em plena carga é de 190 toneladas e o deslocamento leve ou normal poderia ser da ordem de 150 toneladas se tivéssemos que nos referir às primeiras características do programa.

O casco tem algumas particularidades entre elas ser feito de fibra de vidro e materiais de carbono. Os formatos do casco foram estudados de forma a reduzir a superfície equivalente radar do edifício sem que o resultado alcançasse os esforços desenvolvidos em outras marinhas. Foi também dado especial cuidado à assinatura térmica do edifício. Algumas partes do casco foram reforçadas (STANAG 4569 Nível II). A discrição, garantia de sobrevivência, é, portanto, tida em conta, mas não em detrimento das qualidades náuticas e das características operacionais.

Alcide Pedretti Defesa Notícias | Construção Naval Militar | Contratos de Defesa e Editais de Licitação
Le Ggrupo Operativo Incursori (GOI), com cerca de 150 a 200 homens podem contar com edifícios de apoio ao mergulho Mário Marinho (1985) et Alcide Pedretti (1985) pelas suas projeções em alto mar. Unidade Naval Polifuncional de Alta Velocidade (Extensão do UNPAV) permite a entrega de dois edifícios com características significativamente melhoradas.

A navegação é garantida dentro de um corredor com vista panorâmica (360°) graças a uma ligeira elevação em relação ao resto da superestrutura. Os pontos sensíveis da ponte são reforçados balisticamente. O sistema de combate é SADOC Mk4 (Leonardo-Finmeccanica) que fornece funções de comando, controle e comunicações. A versão Mk 3 deste sistema equipa as fragatas italianas dos programas horizonte et FREMM. Como o espaço a bordo é caro, buscou-se um alto grau de automação das funções de direção da plataforma. Além de um radar de navegação (GEM Eletrônica MM/SPN-760), os edifícios recebem um sistema de monitoramento passivo tipo IRST (Pesquisa e rastreamento por infravermelho) Janus-N (Leonardo-Finmeccanica). Uma antena para telecomunicações via satélite está integrada.

Sua autonomia seria de 1500 milhas náuticas a 15 nós. Eles podem viajar até mais de 35 nós de acordo com o fabricante, sendo mencionada uma velocidade não oficial de mais de 50 nós. O objetivo inicial do programa era uma velocidade de 40 nós. A propulsão é fornecida por três motores diesel MTU 16V200 M94 de 2.000 kW de 2700 HP cada, fornecidos pela Rolls-Royce Marine, aos quais são adicionados dois geradores a diesel de 160 HP cada. A potência propulsiva é transmitida a três jatos de água Rolls-Royce Kamewa S4.

As acomodações têm capacidade para acomodar até 27 pessoas, incluindo a tripulação de 9 marinheiros. A autonomia alimentar é de 10 dias com 9 marinheiros, 3 dias com 27 funcionários.

O armamento consiste numa peça de artilharia principal: um canhão teleoperado Hitfist-N de 12,7 mm fabricado por OTO-Melara. Um lançador de mísseis antitanque Spike-lr (alcance de 4000 metros) complementa equipamentos pesados. Duas metralhadoras hexatubos Dillon Aero M134D pode fortalecer esses meios. Além disso, quatro metralhadoras 7,62 mm podem ser instaladas nas portas de cada setor do edifício a partir das superestruturas, além de outras duas para serem instaladas no convés traseiro. Mais seis metralhadoras de 7,62 mm podem ser instaladas. E até mesmo um lançador de granadas de 40 mm pode ser colocado acima da passarela para atingir um setor que cobre o eixo do edifício. Quase uma tonelada de munição pode ser transportada a bordo para servir todos esses armamentos e armas.

A borda pode acomodar alternadamente, mas não simultaneamente, no convés traseiro ou em um barco semirrígido Furacão Zodíaco 733 (até 11 lugares, 30 nós +), ou uma câmara hiperbárica. O semirrígido pode ser lançado e recuperado por meio de um sistema de manuseio automático ao longo de uma rampa traseira.

A autonomia (1500 milhas náuticas a 15 nós) do Extensão do UNPAV é consistente com acções específicas levadas a cabo em toda a costa italiana até à Sicília. Mas isto requer o pré-posicionamento do(s) edifício(s) o mais próximo possível do teatro. E isso não dispensará um apoio o mais próximo possível da ação em caso de missões prolongadas para poder reabastecer-se de alimentos e combustível. Qualquer projeção extra-regional levantará a questão da capacidade destes edifícios serem irradiados ou transportados discretamente para a zona de implantação.

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