Há poucos dias, o Ministério das Forças Armadas da França anunciou a encomenda dos dois primeiros Arcanjos Falcon para a Força Aérea. Se a renovação programada do C-160 Gabriel canônico é objetivamente uma boa notícia para nossas capacidades ROEM, seu design reflete uma abordagem obsoleta, no mínimo incompleta, da esfera política em face dos novos desafios da "guerra".
Resultante da colaboração da Dassault para o vector (Falcon 8X) e da Thalès para a sua carga útil: CUGE (Universal Electronic Warfare Capability) as duas primeiras cópias (de três) do Falcon ARCHANGE [efn_note] “Payload Intelligence Aircraft of New Generation. [/efn_note] foram encomendados para serviço operacional entre 2025 e 2030. Eles substituirão o muito envelhecido C-160 Gabriel, já velho em 1991 durante a segunda Guerra do Golfo. O Falcon Archangel poderá transportar oito pessoas e três tripulantes. Beneficiando de uma velocidade máxima de Mach 0,90, um alcance de 12 km e um teto de 000 metros, oferece capacidades aeronáuticas muito superiores ao Gabriel, mesmo que a falta de bunkers limite parcialmente a carga.
No entanto, o CUGE, que oferece grandes capacidades ELINT, sigint et comint apoiado por tecnologias de Inteligência Artificial e antenas multipolarização devem compensar essa perda. A falta de detalhes sobre a tecnologia não nos permite dizer se o Arcanjo será capaz de usar suas capacidades a uma distância segura (afastar-se) porque suas características aeronáuticas o colocam de fato no espectro de uma sólida defesa antiaérea, implementada pela Rússia ou pela China. Consequentemente, se esse vetor se destina a ser usado em adição ao sistema de satélite CERES no processo de direcionamento e no mapeamento GEOINT, surge a questão de sua capacidade de sobrevivência em um teatro de operações não permissivo.
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