As capacidades de observação visual estarão realmente no centro das futuras aeronaves de patrulha marítima?

Em 2018, a França e a Alemanha assinaram uma carta de intenção de cooperação no desenvolvimento de uma nova aeronave de patrulha marítima (PATMAR) para substituir a aeronave atual até 2035, MAWS (Sistema de Guerra Aéreo Marítimo). Enquanto isso, a França poderá contar com 18 veneráveis ​​ATL2, ou Altantique 2, atualmente em reforma e sempre prontos para garantir a segurança das operações navais e terrestres francesas em todo o mundo.

Em novembro passado, um artigo do comandante Molina publicado na National Defense Review pintou um retrato de robô do que poderia ser essa futura aeronave da PATMAR. O modelo que emerge do artigo é bastante lógico a princípio, mas apresenta certas contradições entre as necessidades operacionais e as soluções industriais disponíveis. O que questionar os méritos de um certo conservadorismo das forças armadas que pode levar a becos sem saída tecnológicos com os quais os operadores terão de lidar por várias décadas, dada a atual duração dos programas militares.

Patrulha marítima Atlantic 2 da Marinha Alemã | Análise de Defesa | Aviação de Patrulha Marítima
Projetado especificamente para a missão de patrulha marítima, o ATL2 também brilha regularmente na África e no Oriente Médio. Ainda mais do que para detecção de submarinos, seu nariz de vidro também é usado para rastreamento visual de alvos terrestres.

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