Porta-aviões HMS Queen Elizabeth e Charles de Gaulle: dois conceitos diferentes de combate aéreo naval

Em 29 de abril, o porta-aviões britânico HMS Queen Elizabeth navegou de Portsmouth para uma longa campanha de testes no mar. Anteriormente, toda a tripulação era testada contra o coronavírus, a fim de evitar que a Marinha Real sofresse os mesmos contratempos da Marinha dos EUA ou a marinha francesa. Essa campanha de teste deve qualificar o porta-aviões para suas primeiras implantações operacionais, previstas agora para o próximo ano. A partir de 2021, portanto, a Marinha Real deverá ter mais uma capacidade aérea naval, pela primeira vez desde a retirada de aeronaves Harrier em 2010.

O futuro da aviação naval britânica está, portanto, tomando forma em torno de seus dois novos porta-aviões, HMS Rainha Elizabeth e HMS Príncipe de Gales (tipo CVF), mas também o caça de decolagem e pouso vertical baseado em porta-aviões (STOVL), o F-35B. Se esta aeronave também foi escolhida para equipar o porta-aviões italiano Cavour, a classe Queen Elizabeth tem capacidades operacionais muito superiores às dos navios italianos e espanhóis (ou da antiga classe britânica Invincible). Nisto, o Queen Elizabeth e o Prince of Wales posicionam-se operacionalmente como “verdadeiros” porta-aviões.

Análise de Defesa do HMS Prince of Wales | Assalto Anfíbio | Orçamentos do exército e esforço de defesa
O HMS Prince of Wales é o segundo porta-aviões da classe rainha Elizabeth. Foi comissionado em dezembro de 2019, dois anos após a rainha Elizabeth.

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