O "GPS britânico" provavelmente nunca verá a luz do dia

Em 2018, quando foi anunciado o despejo do Reino Unido do programa Galileo por causa do Brexit, as fortes reações emanadas da classe política e do governo britânico acabaram convencendo Theresa May a brandir a ameaça de erguer um sistema de posicionamento geográfico nacional e independente da iniciativa européia. Um estudo de viabilidade e 130 milhões de libras depois, o símbolo da independência pós-Brexit, sem dúvida, sofre de um atraso na ignição. Estão surgindo desacordos entre ministros britânicos e altos funcionários quanto à viabilidade de um projeto caro, mas não menos estratégico, em um contexto internacional particularmente degradado.

En effet, de acordo com um artigo de Daily Telegraph em 8 de maio, alguns funcionários da Gabinete e do Departamento de Negócios, Energia e Estratégia Industrial pressionaria o governo britânico a reconsiderar a ambição de um sistema GPS “feito no Reino Unido”. Apesar publicamente apoiado pelo primeiro-ministro Boris Johnson, o custo estimado do projeto variando de 3 a 5 bilhões de libras poderia estar certo deste último, em um clima econômico severamente degradado pela crise Covid-19. O estudo de viabilidade que deveria ser publicado em março passado está paralisado e atrasado em " pelo menos seis meses " No entanto, é esse mesmo estudo que deve estabelecer a arquitetura do projeto e lançar os primeiros trabalhos. Diz-se que outro estudo foi lançado pelo Gabinete questionar a relevância, o escopo e a forma de um sistema nacional de geolocalização, obscurecendo ainda mais o horizonte deste último.

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Tal como o sistema GPS americano, o Glonass russo ou o BeiDou chinês, o Galileo depende de uma constelação de cerca de trinta satélites. A implementação de uma rede paralela puramente britânica, na altura do Brexit, é sem dúvida completamente ilusória. Outras alternativas técnicas são, no entanto, possíveis para utilizações militares mais específicas.

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