Índia solicitará ofertas de leasing para determinados equipamentos de defesa

Tal como muitos países, a Índia tem, durante muitos anos, negligenciado a modernização das suas forças armadas, em favor de ações mais lucrativas do ponto de vista eleitoral, ou não... Ao mesmo tempo, o Paquistão, e especialmente a China, respeitaram trajetórias de modernização e fortalecimento das suas forças armadas num planeamento particularmente bem controlado, de modo que hoje Nova Deli se vê obrigada a financiar um grande número de programas de Defesa, todos igualmente estratégicos que os outros. Soma-se a isto uma gestão muitas vezes caótica dos seus programas de aquisição, como foi o caso, por exemplo, do programa MMRCA, que deveria ter permitido às forças aéreas indianas ter quase uma centena deles em 2020. Rafale “make in India”, o que naturalmente teria modificado profundamente o equilíbrio de poder face aos seus dois vizinhos. Apenas observe o entusiasmo público gerado pela chegada dos primeiros 5 Rafale Índia no país para serem convencidos.

Entre os programas que tiveram a gestão mais caótica na Índia, no topo do ranking está o relativo à substituição do avião-tanque Iliouchine Il-78 da Força Aérea Indiana, aeronave essencial para aproveitar ao máximo o alcance e a resistência de aeronaves de combate modernas como o Rafale, o Mirage 2000 ou o Su-30MKI. E isto é especialmente verdade porque nem a China nem o Paquistão têm uma vantagem significativa nesta área, pelo menos por enquanto. Duas vezes, em 2010 e depois em 2016, o Airbus A330 MRTT venceu a competição internacional contra aeronaves americanas e russas e, em duas ocasiões, as autoridades indianas cancelaram o programa, oficialmente por razões de custo.

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O Airbus A330 MRTT Phoenix já venceu duas vezes a competição para substituir os Il-78 indianos

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