Reviravolta da Ucrânia contra a aquisição da Motor Sich pela chinesa Skyrizon

Em dezembro de 2019, o grupo ucraniano UkrOboronProm endossou o sessão de 50% das ações da fabricante de motores Motor Sich a dois grupos chineses, o grupo Xinwei e o grupo Skyrizon Aircraft, através da empresa Tianjiao Aviation Industry Investment Co. Para a empresa ucraniana que fabrica nomeadamente o turbojato D-18 que alimenta os Antonov An-124 e An-225, ou o turbojato D-346 que equipa o Yak-46 e o ​​An-72, foi uma lufada de ar fresco num clima económico muito deletério. Mas para muitos observadores estrangeiros, foi acima de tudo uma excelente operação para Pequim, que ainda luta para se apropriar da tecnologia muito avançada dos turbojatos modernos.

Após o escândalo relativo à pressão exercida sobre o presidente ucraniano, Volodymyr Zelensky, por Donald Trump, numa tentativa de comprometer o filho do seu adversário político, e agora presidente dos Estados Unidos, Joe Biden, Washington manteve-se bastante discreto sobre este assunto, tal como o fizeram. os europeus, que têm pouco interesse nos fabricantes de aeronaves e nas indústrias de defesa dos países da Europa Oriental. Mas desde a chegada de Joe Biden à Casa Branca, as coisas mudaram visivelmente e a presidência ucraniana saiu da sua reserva para se opor a esta aquisição.

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Os porta-aviões An-72 e An-74 são movidos pelo motor D-346 da Motor Sich

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