Indústria turca pode adquirir 50% da fabricante de motores ucraniana Motor Sich

Em um artigo de 12 de março, previmos que, após a nacionalização do fabricante ucraniano de motores aeronáuticos Motor Sich, decidida pelo Presidente Zelensky, a fim de evitar a sua aquisição pela empresa chinesa Skyrizon, Kiev poderia aproximar-se de Ancara nesta área. Com efeito, o défice de actividade industrial de um correspondia às necessidades nesta área do outro, sendo a indústria de defesa aeronáutica turca autónoma em muitas áreas, excepto na da motorização, o que dificulta muitos dos seus programas, tanto drones como helicópteros , aeronaves de transporte, bem como o caça T-FX de nova geração. Esta hipótese parece agora estar tomando forma, segundo as informações reveladas pelo site de informações Chas News, citando fontes próximas às autoridades ucranianas.

De facto, a Turquia, através da sua indústria aeronáutica, poderia assim adquirir 50% das ações da empresa ucraniana que emprega 20.000 trabalhadores, uma transação equivalente à que viria a ocorrer com as empresas chinesas. O objetivo inicial, para Ancara, seria produzir soluções de motores para seus programas de helicópteros que, hoje, estão seriamente prejudicados pelas sanções americanas nesta área. A motorização de drones de combate, como o Akinci ou o futuro TB3 que deverá operar a partir dos porta-helicópteros da classe Anadulu, será também uma prioridade para a indústria aeronáutica turca, tal como a da a aeronave de transporte regional TRJ 328 derivado do alemão Dornier 328.

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A motorização do programa de aviões de combate de nova geração T-FX continua a ser o principal obstáculo à sua continuação, e a aquisição de 50% da Motor Sich poderá constituir uma oportunidade para Ancara, mesmo que a empresa ucraniana não seja, a rigor, especialista em turbojatos de aeronaves de combate.

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