Paquistão, Turquia: Quando o Catar treinar seus aliados para enfrentar o Rafale

O Catar foi um dos dois primeiros parceiros da França a confiar no Rafale da Dassault Aviation, pois tinha confiança no Mirage 2000 vinte anos antes, a aeronave há muito que constituía a espinha dorsal da defesa aérea do pequeno estado gasoso. Doha não só encomendou 24 Rafale em Paris em 2015, apenas algumas semanas após o primeiro pedido de exportação da aeronave pelo Egito, mas encomendou, dois anos depois, uma dezena de exemplares adicionais, bem como a modernização da sua frota para o padrão F3R. Neste sentido, Doha desempenhou certamente um papel importante no sucesso que hoje conhecemos da Rafale. No entanto, durante vários anos, a proximidade do Emir do Qatar com o movimento da Irmandade Muçulmana, bem como com a Turquia e o Paquistão, colocou sérios problemas para vários aliados da França na região, bem como para as autoridades francesas.

Nas últimas semanas, o desconforto aumentou quando Doha envolveu a sua Rafale recém-adquiridos em um exercício de grande escala na Turquia, permitindo que as forças aéreas do país, mas também as forças aéreas do Azerbaijão e do Paquistão que também participaram do exercício, se familiarizassem com o desempenho da aeronave francesa. No entanto, o Rafale constitui uma peça central no arsenal defensivo de Atenas contra Ancara, da mesma forma que o Mirage 2000, e o mesmo vale para o Rafale Indianos, pivôs da componente aérea da dissuasão indiana contra a China e o Paquistão, bem como da sua defesa aérea. A partir de então, os meios de comunicação dos dois países clientes e aliados da França ficaram bastante logicamente preocupados em ver os seus principais adversários treinando contra Rafale Catarianos tendo, mais ou menos, o mesmo desempenho e armamento daqueles que equipam ou irão equipar as suas próprias forças aéreas.

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Deve-se reconhecer que o Rafale Os catarianos têm uma pintura particularmente bem-sucedida!

Lembramos o papel decisivo desempenhado pelo Mig-21 iraquiano recuperado em 1966 pelos serviços secretos israelenses ao final de uma missão de 4 anos que culminou na deserção de um jovem piloto e sua aeronave, e que encontrou toda sua justificativa durante o Guerra de 6 dias, quando os pilotos de miragem israelenses conheciam perfeitamente bem as capacidades de manobra e os pontos cegos do novo caça soviético que equipou as forças aéreas egípcias, iraquianas e sírias. Pior, se podemos dizer que, os dois aliados de Doha, o turco RT Erdogan e o paquistanês I. Khan, têm relações mais do que tensas, e às vezes até conflitantes com a própria França, como mostram as escaramuças entre as marinhas francesa e turca no Mediterrâneo oriental nos últimos anos. No entanto, Doha não parece ter se movido por esta situação, nem pelos prováveis ​​protestos discretos de Paris sobre o assunto. Recorde-se que as autoridades francesas colocaram a Turquia sob um embargo de armas na sequência da intervenção dos seus exércitos na Síria contra as forças curdas aliadas da França. Assim, Paris bloqueou a exportação de elementos blindados para o tanque Altay e vetou o desenvolvimento pela Itália de um sistema de defesa antiaérea em cooperação com Ancara baseado no sistema Aster.


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