Índia relança competição para construir 4 navios anfíbios de assalto

Os programas de armamento da Índia são quase sempre extraordinariamente complexos e muitas vezes falham mesmo quando um vencedor é decidido, entrando em conflito com a tecnocracia do país. Foi o caso do programa MMRCA (126 Rafale) cancelado em 2015, como a competição para adquirir 6 aviões-tanque, vencido duas vezes pelo A330MRTT em 2006 e 2013, e cancelado duas vezes em 2010 e 2016, ou o programa FGFA que planejava projetar com a Rússia um substituto para o Su-30MKI baseado no Su-57 e que foi cancelado em 2018 por Nova Delhi. Este foi também o caso do programa Multi-Role Support Vessel que planeava, em 2011, construir 4 navios de assalto anfíbios para transporte de helicópteros por 16.000 crore (2 mil milhões de euros) e que acabou por ser cancelado em 2020 devido a atrasos. tinha realizado o processo de seleção, enquanto as tecnologias, o contexto geopolítico e as necessidades da marinha indiana, por sua vez, evoluíram profundamente ao longo deste período.

Se as expectativas técnicas mudaram a necessidade fundamental de ter uma frota de assalto capaz de competir com os chineses Tipo 071 e Tipo 075 continua a ser de facto uma emergência para a marinha indiana que deve enfrentar cada vez mais as incursões da frota chinesa na Baía de Bengala e o oceano Indiano. É por esta razão que o Ministro da Defesa indiano acaba de relançar o procedimento publicando um pedido de informação para a construção local de 4 porta-helicópteros de assalto anfíbio, com prazo de 60 meses para a construção da primeira unidade, seguida de 3 entregas 12 meses de intervalo. Se apenas os estaleiros indianos forem autorizados a competir, poderão (e irão) unir forças com um prestador de serviços internacional encarregado de fornecer o design e as transferências de tecnologia essenciais para a construção de tais navios que são, como sabemos, muito menos simples de produzir . Recordemos, a este respeito, que a Rússia levou 6 anos para iniciar o programa 23900 Ivan Rogov, embora tenham beneficiado de transferências tecnológicas significativas como parte do programa Mistral.

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O INS Vikrant, o primeiro porta-aviões construído localmente na Índia e símbolo da ambição naval de Nova Deli, iniciou os seus testes no mar no final de junho de 2021

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