BAe irá desenvolver controle de fluxo aerodinâmico ativo para DARPA

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Desde o Wright Flyer que fez o primeiro vôo de um avião em Kitty Hawk em 1903, até os muito recentes F-35 e Su-57, todas as aeronaves hoje são dirigidas e controladas por meio de superfícies de controle aerodinâmicas, que modificam o fluxo e a direção do ar. fluxo de ar para criar ou degradar a sustentação e as forças resultantes. Embora a tecnologia e a compreensão da aerodinâmica tenham evoluído consideravelmente ao longo dos últimos 118 anos, a utilização destas superfícies de controlo continua a complicar o design e a manutenção de dispositivos, e a oferecer poucas opções de adaptação a novas necessidades, como a stealth por exemplo. Contudo, existe uma alternativa até agora pouco explorada para controlar superfícies, baseada no controlo activo de fluxos aerodinâmicos, um campo que agora parece ser de interesse. DARPA, Agência de Inovação e P&D do Departamento de Defesa Americano, que vem de confiar à British BAe, uma pioneira no campo, com o programa de pesquisa Controle de aeronaves revolucionárias com novos efetores (CRÂNIO) para desenvolver um demonstrador usando essas tecnologias.

Em vez de modificar o fluxo de ar movendo superfícies móveis, o Active Flow Control utiliza outros processos como a injeção de fluxos secundários que permitem reorientar a direção do fluxo e, portanto, modificar a aplicação das forças resultantes. Este processo é utilizado pela BAe desde 2017 como parte do Programa MAGMA, um drone de 12 metros de largura cujas superfícies de controle aerodinâmico foram substituídas por 3 sistemas de controle de fluxo ativo, um na saída do fluxo do reator permitindo que atue como um impulso vetorial, os outros dois em cada uma das asas para atuar como ailerons e flaps. As possibilidades oferecidas por esta nova abordagem são inúmeras, quer envolva a simplificação do design e manutenção dos dispositivos, a redução das emissões de ruído ou o aumento da sua discrição.

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Lançado em 2017, o programa MAGMA da BAe permitiu o desenvolvimento de um drone usando controle de fluxo ativo para navegar, que fez seu primeiro voo em 2020.

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