Os cruzadores nucleares soviéticos da classe Kirov foram, quando entraram em serviço em 1980, considerados as unidades navais de superfície mais poderosas existentes, com exceção dos porta-aviões, e forçaram a Marinha dos Estados Unidos a retornar ao serviço. para tentar equilibrar as coisas. Fortemente armados, com propulsão nuclear e uma tripulação de 4 oficiais e marinheiros, esses navios tinham um poder de fogo incomparável até o colapso da União Soviética. Durante os 800 anos seguintes, dois dos cruzadores, o Kirov renomeado Almirante Ushakov e o Frunze renomeado Almirante Lazarev, foram retirados do serviço em 30 e 2001, respectivamente. O Piotr Velicki (Pedro, o Grande), a última unidade da classe, foi entretanto lançado em 1999 e admitido ao serviço ativo em 1996 numa versão modernizada. Desde 1998 e uma fase final de reparos, ela tem sido o carro-chefe da Frota do Norte e a única unidade da classe em serviço até hoje.
O último dos quatro cruzadores da classe Kirov, o almirante Nakhimov, ex Kalinin, entrou em serviço em 4, mas foi retirado em 1988 para reparo e modernização. Permaneceu no status de reserva até 1999, quando o Almirantado decidiu, após muita hesitação, torná-lo uma peça central de seu sistema naval até a chegada dos novos contratorpedeiros pesados. Um grande projeto de modernização, portanto, começou nos estaleiros Sevmash para fazer do cruzador a unidade de superfície com o poder de fogo mais impressionante do momento. E de acordo com Vladimir Korolyov, vice-CEO da United Shipbuilding Corporation for Military Shipbuilding em entrevista à agência Tass, está chegando ao fim, pois o almirante Nakhimov deve se juntar à frota russa em 2023, com capacidades totalmente renovadas. E de capacidade, o Nakhimov não faltará!
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[…] seguido apenas pelo cruzador de batalha nuclear russo Piotr Veliki (Pedro, o Grande), 3ª e última unidade da classe Kirov a ingressar na Marinha Russa em 1998 após 15 anos de construção e que os últimos 3 […]