Quais são os pontos fortes e fracos da indústria de defesa francesa?

A indústria de defesa francesa é hoje reconhecida no cenário internacional como uma das mais eficientes e completas do planeta. De submarinos com propulsão nuclear a aeronaves de combate, passando por satélites de reconhecimento, veículos blindados e mísseis, as principais empresas de defesa francesas estão presentes em todos os nichos e, como tal, assumem o terceiro lugar em países exportadores de tecnologia de defesa depois dos Estados Unidos e da Rússia, mas à frente da China, Alemanha e Grã-Bretanha. Como tal, representa não apenas o pilar da autonomia estratégica francesa, mas uma das principais indústrias de exportação do país, tanto no campo do comércio exterior como das relações internacionais, e atualmente emprega cerca de 3 pessoas, com um faturamento médio anual de US $ 200.000 bilhões, 20% dos quais vêm de contratos de exportação.

No entanto, a indústria de defesa francesa já percorreu um longo caminho. Quase exterminado pela ocupação alemã durante a Segunda Guerra Mundial, foi capaz de se reconstruir nas décadas de 50 e 60 com grande sucesso internacional, como os aviões Mirage da Dassault Aviation, mas também os submarinos Daphne e Agosta da DCN e AMX veículos blindados. Mais tarde, vieram outros equipamentos importantes, na área de mísseis (Magic, Exocet, Milan), helicópteros (Alouette, Gazelle, Dauphin ...), assim como muitas outras tecnologias de defesa. E de fato, no final da década de 80, tinha habilidades tecnológicas muito avançadas, às vezes até contra os Estados Unidos, com a chegada da Stealth Light Frigates, o míssil balístico Hades, Helicópteros tigre, Rafale ou o Char Leclerc. Após os difíceis anos pós-Guerra Fria, ela deve mais uma vez demonstrar suas capacidades e desempenho para responder aos desafios de segurança em rápida evolução em um mercado global em reestruturação. Nessas condições, hoje, quais são os pontos fortes, mas também os pontos fracos desta indústria estratégica para o país, para a sua defesa, para a sua economia e para o seu posicionamento internacional?

Inovação e relação desempenho / preço

Se tivéssemos que resumir numa frase a qualidade primordial da indústria de defesa francesa, seria sem dúvida “fazer muito com muito pouco”. Na verdade, para satisfazer as necessidades dos exércitos franceses, e a vontade política de não depender, em questões de defesa, do aliado americano, as indústrias de defesa francesas sempre tiveram de alcançar a façanha de fazer pelo menos o mesmo que os seus concorrentes, com recursos muitas vezes muito inferiores a eles. Este aspecto é encontrado em muitos programas modernos, como Rafale cujo desenvolvimento terá custado 45 mil milhões de euros, metade do custo Typhoon, e 10 vezes mais barato que o programa F-35. Da mesma forma, o novo Submarinos de ataque nuclear classe Suffren são vendidos pelo Naval Group por € 1,2 bilhão para a Marinha Francesa, 40% mais baratos do que o British Astutes e 65% mais baratos do que a American Virginia. No campo dos veículos blindados, o VBMR Griffon foi, entretanto, concebido para que o seu preço unitário não ultrapasse um milhão de euros, onde o Stryker americano, com função idêntica, é vendido por $ 4,9 milhões.

Suffren Submarine SSN SSN Marine Nationale 1 Análise de Defesa | Jatos de combate | Transporte Aviação
Os ANS da classe Suffren são 35 a 65% mais econômicos para adquirir do que a classe British Astute ou a classe American Virginia.

Além disso, este equipamento destinado sobretudo a equipar os 3 Exércitos franceses, que o utilizam intensivamente nos vários teatros de operação em que se encontram implantados, revela-se particularmente eficaz, a ponto de inspirar os aliados da França. Este foi particularmente o caso com Sistema CAESAR da Nexter, reconhecido como um dos sistemas de artilharia móvel mais precisos e eficientes do Ocidente, e que inspirou amplamente o projeto de modelos semelhantes em muitos países, incluindo os Estados Unidos, China ou Índia. Mesmo em certos campos de predileção da indústria norte-americana, as capacidades dos engenheiros franceses permitiram desenvolver sistemas tão poderosos, e às vezes até mais, do que o material proveniente do outro lado do Atlântico, como era o caso do míssil aéreo. Air Magic vis-à-vis o Sidewinder AIM-9B, então o Magic 2 vis-à-vis o IAM-9J / L, e finalmente o MICA vis-à-vis o AIM120 AMRAAM.

Para isso, a indústria de defesa francesa fez uma especialidade de inovação ativa, com uma capacidade real de ganhar impulso em certas áreas para todos os industriais do planeta. Esse foi particularmente o caso no final da década de 80, quando o tanque Leclerc, o primeiro tanque capaz de disparar em movimento todo o terreno mantendo sua precisão e cadência de tiro, ou a furtiva fragata leve, tão inovadora, chegou simultaneamente. um dos personagens principais de um James Bond. Essa capacidade de inovação continua até hoje, com programas como o drone de combate stealth Neuron, o submarino nuclear Suffren ou os veículos blindados do programa SCORPION.

Gerenciamento de programa caótico


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