La cerimônia de assentamento da quilha da primeira das fragatas de Defesa e Intervenção, ou FDI, da Marinha Francesa, foi realizada em 16 de dezembro nas instalações do Grupo Naval em Lorient. Batizada de Almirante Ronarc'h, esta primeira fragata de uma classe homônima de 5 navios que entrará em serviço entre 2025 e 2030, terá 4500 toneladas por 122m de comprimento, será um dos pilares da renovação da frota de superfície da Marinha . E se vai embarcar muitas novas capacidades para a marinha francesa, como Radar de antena de placa ativa Thales Seafire 500 que oferece desempenho incomparável em seu campo e capacidades de guerra eletrônica e cibernética muito avançadas, a nova fragata, como suas 4 naves-irmãs, não deixará de cumprir uma tradição bem ancorada na Marinha francesa desde as fragatas furtivas leves da classe Lafayette, com armamento de bordo significativamente mais baixo do que o esperado.
De fato, se o FDI realmente embarcar um canhão de 76 mm, 8 mísseis anti-navio MM40 Bloco 3C Exocet e 2 tubos de torpedo para o torpedo anti-submarino Mu90, sua defesa antiaérea não vai descansar, como para os FREMMs da classe Aquitaine , apenas em 16 mísseis Aster 15 e 30. Não há dúvida, a partir de agora, de alinhar as fragatas francesas ao modelo vendido para a Grécia, que terá 4 sistemas Sylver 50 permitindo embarcar 32 desses mísseis, e menos ainda integrar um CIWS próximo sistema de defesa antimísseis, seja o SeaRam americano que vai equipar as fragatas gregas, ou outro modelo. Foi também afastada a hipótese de alinhar o armamento das IDF com o do FREMM, dotando-os de 2 sistemas Sylver 70 permitindo o embarque de 16 mísseis de cruzeiro MdCN, restando estas fragatas, que terão custado a ninharia de 800 m € cada um, com apenas 16 mísseis Aster e a possibilidade de adicionar 2 sistemas Sylver complementares depois, um dia, talvez ...
Esta decisão, tomada por razões puramente orçamentais para não aumentar o preço do programa, é amplamente criticada. Com efeito, não só as crises e tensões hoje são muito mais numerosas e muito mais intensas, com a participação de países com meios militares que lhes permitem saturar facilmente as defesas de uma fragata com apenas 16 mísseis. Antiaéreos, mas também têm uma dinâmica extremamente rápida, como demonstraram as crises taiwanesa, ucraniana e até turco-grega. Nessas condições, quem pode pensar que seria útil reservar espaços que permitissem incorporar silos de mísseis adicionais a um navio, sabendo que se a necessidade fosse sentida com antecedência, seriam necessários vários meses de imobilização? Para o referido edifício? Além disso, de que adianta equipar o IED com o melhor radar do momento, especialmente para a detecção de caças e mísseis, se o próprio navio não tem meios de neutralizar suas ameaças com um número? Mínimo de vetores?
A decisão da DGA e do Ministério das Forças Armadas é tanto mais crítica quanto parece, de acordo com a informação publicada, que o primeiro IED não estará equipado com os potentes sistemas electrónicos de bloqueio com que as fragatas FREMM do As classes Aquitaine estão equipadas e que, pelo menos do ponto de vista da Marinha francesa, constituem a melhor defesa contra a ameaça dos mísseis anti-navio. Portanto, enquanto países como a Rússia, mas também a Turquia, implantam meios significativos para lançar um grande número de mísseis anti-navio e drones contra um navio para saturar suas defesas, o IED da Marinha francesa será, obviamente, uma presa fácil para esses sistemas e, portanto, não podem ser implantados de forma isolada, pois haveria o risco de ficar vulnerável. Nessas condições, podemos realmente qualificar o FDI como uma fragata de 1ª linha, como é o caso hoje? Acima de tudo, podemos justificar o cancelamento dos últimos 5 FREMMs mais bem armados, mais pesados e mais baratos do que os 5 FDI que os substituíram? Porque se se pode compreender sem dificuldade por razões de soberania industrial, que o programa de IDE foi fundamental para o Grupo Naval abastecer os seus Gabinetes de Projecto em actividade, é muito mais difícil aceitar o facto de os novos navios terem capacidades operacionais inferiores às dos FREMMs que terão dado lugar a eles….
