Grécia recorre ao F-35A para complementar seu poder aéreo

Se para a maioria dos países europeus a maior ameaça vem, até à data, da Rússia, a Grécia, por seu lado, deve enfrentar um conflito latente com a Turquia há várias décadas, e reavivado nos últimos anos pelas ambições territoriais e marítimas do Presidente RT Erdogan. E se os europeus sabem que podem contar com o apoio dos Estados Unidos e da Força Aérea dos EUA contra Moscovo, Atenas, por sua vez, sabe que os Estados Unidos, mas também a maioria dos países europeus, em primeiro lugar a Alemanha, e com a notável excepção da França, não intervirá em caso de deterioração das tensões com Ancara. Na verdade, as forças armadas gregas não podem permitir-se que certas lacunas de capacidades sejam potencialmente preenchidas por um suposto aliado, como é o caso dos europeus. Nestas condições, e nenhuma surpresa, já que foi anunciado há vários anos, o pedido de informações dirigido pelas autoridades helénicas às Vendas Militares Estrangeiras Americanas para 20 F25A, mais uma opção para 20 dispositivos adicionais, está totalmente em sintonia com esta perspectiva.

Atenas já havia apresentado um pedido de 18 F-35As e 6 aeronaves opcionais 2 anos atrás, mas isso foi educadamente rejeitado por Washington, considerando que o processo de exportação do Lightning 2 era complexo e exigia várias etapas sucessivas. Na verdade, é provável que este pedido tenha esbarrado na atitude sistematicamente cautelosa dos Estados Unidos enquanto as tensões entre Ancara e Atenas estavam no seu auge, para não dar origem a qualquer forma de apoio a um ou outro dos seus aliados dentro OTAN. Embora as atenções estejam agora centradas na Rússia e na guerra na Ucrânia, Ancara terá provavelmente obtido, ao autorizar a entrada da Finlândia e da Suécia na NATO, o levantamento de certas sanções por parte dos Estados Unidos, como a aquisição de F -16V e a importação de turbojatos F-414 para continuar o desenvolvimento do programa TFX, é agora provável que Washington responda favoravelmente ao pedido de Atenas, na medida em que a situação financeira do país continue a melhorar, dando credibilidade ao Demanda grega.

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Atenas encomendou 2021 aeronaves de combate em 24 Rafale F3R, e pretende adquirir, até o final da década, um segundo esquadrão da aeronave francesa

Para a Força Aérea Helênica, isso envolve a substituição dos F-4 Phantom 2 ainda em serviço até 2028, num grande esforço que visa modernizar seu caça com a aquisição de 40 F-35As, mas também de 40 aeronaves. Rafale e a modernização de 85 F-16 para o padrão Block 70+ Viper. A modernização dos caças monomotores da Lockheed-Martin foi iniciada em 2018 e realizada diretamente pela indústria aeronáutica helênica, enquanto em 2021, Atenas encomendou sucessivamente 18 e depois 6 aviões de combate Rafale perto da França, sabendo que as autoridades gregas já anunciaram a intenção de adquirir uma segunda esquadra de aeronaves francesas, para uma frota total de 40 aeronaves até ao final da década. Neste contexto, a chegada de cerca de quarenta F-35As irá efectivamente completar o alcance operacional das forças aéreas helénicas, em particular para a eliminação das defesas antiaéreas inimigas graças à furtividade da aeronave, e para optimizar a eficiência do F-16V graças aos seus numerosos sensores e capacidades de processamento de informações. O Rafale, por sua vez, proporciona capacidades de ataque profundo, intercepção e ataque naval muito superiores às do F-35A, enquanto o F-16V, por sua vez, proporciona uma massa operacional mais do que significativa para um país de apenas 10 milhões de habitantes.


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