Os programas de caças britânicos FCAS / Tempest e japoneses FX podem se fundir em breve

Enquanto o programa de aeronaves de combate FCAS de nova geração, que reúne França, Alemanha e Espanha, está parado há vários meses por falta de um acordo equilibrado sobre compartilhamento industrial, os britânicos e seu programa concorrente FCAS com a aeronave de combate de próxima geração Tempest continuam a seguir em frente, apesar ameaças ao seu financiamento. Este risco poderá muito em breve ser totalmente resolvido. Com efeito, depois de seduzir Roma e, em menor grau, Estocolmo a aderir ao programa e participar do seu financiamento, Londres seria, de acordo com a agência Reuters, prestes a assinar um acordo histórico com Tóquio para fundir seu programa com o programa FX japonês, destinado a substituir os caças Mitsubishi F-2 na Força de Autodefesa Aérea Japonesa.

Este acordo, que poderá ser anunciado nas próximas semanas, é o resultado deum longo e paciente trabalho diplomático e industrial por parte dos britânicos, que há mais de 5 anos lideram um esforço muito sustentado para consolidar essa aproximação. Até agora, era uma questão para Tóquio de recorrer ao Rolls-Royce britânico, e não aos fabricantes americanos de motores General Electric ou Pratt & Whitney, pelo motor do FX, um programa para o qual as autoridades japonesas forneceram US$ 40 bilhões. Londres e Tóquio poderiam, de fato, se beneficiar muito com a cooperação que vai muito além da propulsão. Para as autoridades britânicas, tratar-se-ia de resolver o espinhoso problema da equação orçamental que até agora pesava sobre o futuro do seu programa, apesar da chegada real mas mais do que modesta de Roma e Estocolmo ao seu interior, e assim perpetuar a boa-fé em toda a sua busca. Para as autoridades japonesas, esta cooperação permitiria à sua própria indústria aeronáutica de defesa dar um salto tecnológico, mas também abrir o mercado europeu, até agora opaco aos armamentos japoneses.

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