O provável fracasso do FCAS foi planejado por Berlim por muito tempo?

Sejam autoridades industriais, militares ou mesmo políticas, hoje quase não há vozes na França como na Alemanha. esperar que o programa Future Air Combat System, ou FCAS, chegue ao fim. Mesmo o Ministério das Forças Armadas francês, a voz das ambições do Elysée para a cooperação europeia e franco-alemã há mais de 5 anos, não está resignado, mas no mínimo discreto, até cético sobre o assunto. Esta falha na construção, que agora parece quase inevitável, é muitas vezes apresentada como consequência deoposição industrial entre Dassault Aviation e Airbus Defence & Space sobre o Next Generation Fighter, o primeiro e mais importante pilar do programa FCAS, cuja pilotagem foi atribuída ao fabricante de aeronaves francês desde o início do programa, mas cujos termos de cooperação são questionados pela Airbus D&S. No entanto, olhando mais de perto, esse provável fracasso tem suas raízes em sucessivas decisões de Berlim, e isso a partir de 2017, mesmo quando o FCAS mal estava tomando forma. no discurso de Angela Merkel e Emmanuel Macron.

Um artigo de duas partes publicado no site da Defesa-aeroespacial, na verdade, elabora uma lista destas decisões que frustraram a ambição da cooperação franco-alemã dos dois chefes de Estado, e isso vai muito além do programa FCAS por si só. Recordemos que inicialmente esta cooperação centrou-se no FCAS mas também no programa Main Ground Combat System ou MGCS para substituir os tanques pesados ​​Leclerc e Leopard 2, o programa Maritime Air Warfare System ou MAWS destinado a substituir as aeronaves de patrulha marítima P3 e Atlantique 2, o Common Indirect Fire System ou programa CIFS para substituir os sistemas de artilharia até 2035, o Eurodrone para produzir um drone de combate masculino europeu e, finalmente, Tiger III, a evolução do helicóptero de combate Tiger, um dos poucos programas de defesa franco-alemães recentes que chegou ao fim.

Assim, em dezembro de 2017, Berlim colocou um fio de navalha mais do que significativo na cooperação de defesa franco-alemã ao anunciar o lançamento de dois satélites de reconhecimento eletro-óptico, enquanto desde 2008 os dois países concordaram em compartilhar habilidades neste campo, França implementando satélites eletro-ópticos, Alemanha satélites equipados com radar. Alguns meses depois, Berlim impôs seu veto à celebração de contratos de exportação de blindados franceses equipados com motores alemães para a Arábia Saudita, o que prejudicou todo o contrato com Riad. No entanto, dois anos depois, a Alemanha autorizou a exportação de caminhões militares para o mesmo país. Em 2019, Berlim impôs a entrada da industrial Rheinmetall no programa MGCS, embora o compartilhamento industrial em torno desse programa tenha sido organizado em torno da fusão da Krauss Maffei Wegman e da francesa Nexter, esta última assumindo no novo programa o mesmo papel que a Rheinmetall nos programas Leopard 1 e 2, desestabilizando profundamente o programa.

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