O que nos diz o esforço de defesa chinês sobre as reais ambições de Pequim?

O esforço de defesa chinês, raramente mencionado pelas autoridades do país, é muitas vezes difícil de avaliar. No entanto, a análise da informação pública permite determinar as reais ambições visadas por Pequim, bem como a estratégia que será utilizada para as concretizar.

No início de agosto, o Chefe de Operações Navais americano, almirante Mark Gilday, apresentou o plano mais ambicioso para aumentar o poder da Marinha dos EUA desde o fim da Guerra Fria.

Designado " Plano de Navegação 2022 ", o documento apresentava uma estratégia para fazer com que a Marinha dos EUA tivesse, em 2045, 12 porta-aviões com propulsão nuclear, 66 submarinos de ataque nuclear, 96 contratorpedeiros e 56 fragatas, bem como apenas 3.000 aeronaves, incluindo 1.300 aviões de combate. , ao lado de 12 submarinos de mísseis, 31 grandes navios anfíbios e 150 navios de superfície e submarinos autônomos.

O objectivo deste plano, que ainda deve ser aprovado pelo executivo e apoiado pelo legislativo embora implique um aumento significativo dos investimentos, é manter sob controlo o aumento de poder da frota chinesa e, em menor medida, de outras frotas potencialmente hostis, como a Marinha Russa.

A China, por sua vez, não comunica sobre os seus objectivos de formato, e muito pouco sobre os seus objectivos estratégicos. É portanto necessário extrapolar esta informação com base em dados periféricos.

Para tal, é relevante olhar para o dimensionamento dos recursos industriais militares chineses, e para as suas capacidades de produção observadas nos últimos anos, e mais particularmente para as capacidades industriais navais demonstradas nos últimos anos.

Tipo 055, Tipo 052D, Tipo 054A: a Marinha Chinesa está desenvolvendo uma frota que superará a Marinha dos EUA em 2035

Na verdade, desde 2015, as forças navais do Exército de Libertação Popular experimentaram uma evolução rápida e massiva, com a chegada de novos navios, como os destróieres Tipo 052D e depois a sua versão DL alongada, bem como os cruzadores Tipo 055.

Mais a montante a entrada em serviço das fragatas de guerra anti-submarino Tipo 054A a partir de 2008 permitiu a Pequim aumentar significativamente as suas capacidades offshore ao lado dos navios de assalto LPD Tipo 071 enquanto a protecção costeira ASM foi confiada a uma vasta flotilha de corvetas Tipo 056A e Submarinos tipo 039A com propulsão convencional.

Na verdade, de 2017 até hoje, as forças navais chinesas receberam 10 novos contratorpedeiros Tipo 052D, 8 Tipo 052DL e 6 Tipo 055, uma média de 4,5 novos contratorpedeiros por ano, enquanto nos últimos 3 anos, este número está mais próximo de seis. destróieres entregues por ano.

Não há indicação de que este ritmo frenético de produção vá abrandar. Assim, hoje, existem nada menos que 12 destróieres em diferentes estágios de construção nos estaleiros chineses, enquanto a produção da fragata Tipo 054A ou B parece destinada a ser retomada a uma taxa média de 2 a 3 novos navios por ano.

De facto, a este ritmo, a Marinha Chinesa colocará em campo, em 2035, 20 a 25 cruzadores, 60 a 65 contratorpedeiros, bem como cerca de cinquenta fragatas, essencialmente o mesmo formato que o alvo da Marinha dos EUA, mas em 2045.

Nesta dinâmica, enquanto Pequim mantiver os seus esforços nesta área, em 2045 terá mais de 50 cruzadores, mais de 125 contratorpedeiros e 80 a 100 fragatas, ou seja, uma frota duas vezes maior que toda a frota combatente de superfície da Marinha dos EUA. nesta data. Estaria até no mesmo nível da aglomeração das frotas aliadas americanas, australianas, neozelandesas, japonesas e sul-coreanas.

Cem submarinos chineses em 2040

A situação será provavelmente semelhante no que diz respeito às frotas submarinas, com cerca de uma centena de submersíveis em ambos os lados, embora a China provavelmente tenha menos navios movidos a energia nuclear do que a aliança do Pacífico.

Por outro lado, não há razão para acreditar que Pequim pretendesse igualar-se à Marinha dos EUA e aos seus aliados em termos de número de porta-aviões ou navios anfíbios, com um objectivo provável mais próximo de 7 a 8 porta-aviões e uma vintena de grandes navios. navios anfíbios, metade dos que os Estados Unidos e os seus aliados regionais terão.

Parece, portanto, óbvio que Pequim se prepara activamente para um tenso impasse naval com os Estados Unidos e os seus aliados, mas numa área relativamente pequena, longe da costa chinesa, como confirmado pelos investimentos mais moderados de Pequim noutras áreas, como a de Pequim. a construção de veículos blindados, ou mesmo aeronaves de combate.

Na verdade, se os estaleiros chineses produzem hoje três vezes mais rápido do que os seus equivalentes na zona do Pacífico , os fabricantes de aeronaves entregam os seus novos aviões de combate a um ritmo muito mais próximo dos aplicados na Europa, e não nos EUA.

D-10, D-15, D-16, D-20: Produção aeronáutica chinesa prejudicada por atrasos no desenvolvimento de turbojatos nacionais

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