Modernos tanques leves e blindados de reconhecimento

Há poucos dias, o 1ᵉʳ Regimento de Cavalaria Estrangeiro, com sede em Carpiagne, recebeu os dois primeiros Veículos Blindados de Reconhecimento e Combate, ou EBRC, também designados Jaguar, para substituir seus tanques leves AMX-10RC.

Se os exércitos franceses, habituados a operações externas em África e no Médio Oriente, nunca ignoraram este tipo de blindagem que combina poder de fogo e mobilidade com o AMX-10RC e o ERC-90, a grande maioria das forças armadas mundiais retirou-os de dos seus inventários na sequência dos fundos de reestruturação após o fim da Guerra Fria.

Mais recentemente, a conjugação do estreitamento dos combates assimétricos, por um lado, e o regresso da hipótese de combate de alta intensidade, por outro, levou vários grandes exércitos a reconsiderarem as suas posições, e a equiparem-se novamente com tanques leves. para completar suas frotas blindadas.

Além do Jaguar francês, muitos novos modelos foram desenvolvidos nos últimos anos para se juntarem aos principais exércitos do mundo, como o chinês Type 15, o russo Sprut-SD ou o americano MFP. Quais são os desempenhos e as doutrinas de utilização destes materiais que deverão desempenhar um papel crescente em futuros compromissos militares?

Este resumo apresenta as características dos principais modelos de tanques leves em produção ou em desenvolvimento ao redor do mundo, sendo eles o chinês Type 15, o francês EBRC Jaguar, o americano MFP e o russo 2S25 Sprut-SD.

China: tanque leve tipo 15

Apresentado publicamente pela primeira vez em outubro de 2019 por ocasião do imponente desfile militar de comemoração do 75º aniversário do Exército Popular de Libertação, o tanque leve Tipo 15 marca, com o tanque pesado Tipo 99/A, a emancipação dos exércitos e da indústria chinesa do modelo soviético e depois russo.

Com efeito, se as forças terrestres russas não operarem, a rigor, tanques leves identificados como tal no seu inventário (além das forças aerotransportadas), delegando este tipo de missão em veículos de combate de infantaria, ou mesmo tanques pesados, as forças chinesas deverão intervir. em certos ambientes que são particularmente hostis a armaduras pesadas, como as terras altas do Himalaia voltadas para a Índia ou as selvas subtropicais voltadas para o Vietnã.

O tanque leve Type 15 foi desenvolvido justamente pensando nisso para substituir o Type-62 (não confundir com o T-62 soviético), um tanque leve de 20 toneladas armado com um canhão de 85 mm produzido de 1962 a 1989. com mais de 1500 exemplares.

Acabou de entrar em serviço o Type 15 foi implantado muito rapidamente no planalto de Ladakh para demonstrar sua eficácia. Devemos acreditar que a manifestação deu frutos, uma vez que a DRDO, a agência indiana de armas, anunciou pouco depois o desenvolvimento de um tanque leve nacional, o Zarowar, precisamente para o mesmo tipo de missão nos mesmos teatros que o Type 15.

Com 9 metros de comprimento, 3.3 metros de largura e 2,5 metros de altura, o Type 15, também conhecido como tanque leve VT-5 para exportação, é um tanque de 35 toneladas com blindagem reativa, o que em sua época poderia tê-lo classificado na categoria de tanques médios, por se aproximar em dimensões e massa do AMX-30 ou do T-62. Também está armado com um canhão estriado de alta pressão de 105 mm, como o tanque francês. Porém, as comparações param por aí com esses tanques da década de 60.

Na verdade, o Type-15 é um veículo blindado perfeitamente moderno, possuindo todas as conquistas tecnológicas do momento, com blindagem composta e placas de blindagem reativas, sistemas vetrônicos e de comunicação perfeitamente modernos, mira estabilizada e sistema de carregamento automático permitindo uma tripulação de três pessoas. .

Além disso, a armadura poderia receber um sistema de proteção hard-kill além dessas proteções ativas (bloqueadores, fumaça e chamarizes). Acima de tudo, é alimentado por um motor 8V132 muito potente que desenvolve 1000 cv, o que lhe confere uma extraordinária relação potência-peso de 28 cv por tonelada e, portanto, notável mobilidade, inclusive em terrenos instáveis.

O tanque chinês foi projetado não apenas para aumentar o poder de fogo das unidades chinesas em terrenos difíceis, mas também para ser aeronave Y-20 transportável por via aérea. Caso a APL não tenha comunicado, como habitualmente, os objectivos de dotação relativos a este tanque, é provável que seja necessário produzir entre 800 e 1000 exemplares para substituir o Tipo 62, tendo em conta a contracção do formato APL após a reformas das últimas duas décadas.

Também é oferecido para exportação com o nome VT-5, e já foi adquirido por Bangladesh no valor de 44 unidades. Devido ao seu formato, à sua eficácia e ao seu custo estimado de 3 milhões de dólares por unidade, é provável que seja utilizado nos próximos anos para equipar outras forças armadas, particularmente em África, Ásia e América do Sul. No entanto, como é frequentemente o caso com equipamentos chineses, é necessário esperar que o veículo blindado comprove o seu valor no terreno antes de concluir quanto à sua eficácia efectiva.

França: EBRC Jaguar

Herdeiro de uma longa linha de veículos blindados leves sobre rodas franceses e sucessor do ERC-90 Sagaie e do AMX-10RC, o EBRC Jaguar é um tanque leve original em mais de um aspecto. Por um lado, é o único veículo blindado sobre rodas neste painel com o italiano Centauro II, montado no mesmo chassis 6×6 do Veículo Blindado Multi-Role Griffon com o qual partilha grande parte do ADN. o programa SCORPION do Exército, que visa modernizar o segmento intermediário de seus veículos de combate.

É também um dos mais leves, com massa de combate de 25 toneladas, perdendo apenas para o Sprut Russo, que também é um caso especial. Por fim, é o que carrega o armamento principal mais leve, com um único canhão CTA de 40 mm apoiado por 2 mísseis antitanque MMP na torre e uma torre armada com metralhadora 7,62 mm. Mas o que inicialmente podem parecer fraquezas pode muito bem revelar-se como activos significativos do ponto de vista operacional.

Com efeito, a configuração 6x6, associada a um motor de 490 cv, a uma suspensão eletropneumática muito versátil e a uma massa por eixo de oito toneladas, oferecem ao veículo blindado uma mobilidade excepcional, inclusive nos terrenos mais difíceis e desfavoráveis.

O restante deste artigo é apenas para assinantes

Os Assinaturas clássicas fornecer acesso a
todos os artigos sem publicidade, a partir de € 1,99.

Assinatura de boletim