Quantas forças aéreas francesas entrarão em campo Rafale em 2030?

No início da semana, o Ministério das Forças Armadas anunciou que uma nova encomenda de 42 aeronaves de combate Rafale será notificado para o ano orçamental de 2023. Tal era esperado, uma vez que está alinhado com a Lei de Programação Militar 2019-2025, e de acordo com os objectivos da Revisão Estratégica de 2017. No entanto, devido ao adiamento das entregas para a partir de 2016 libertar capacidades industriais para exportação, mas também libertar créditos de investimento necessários noutros locais para outros programas, bem como a venda de 12 Rafale usadas para a Grécia em 2020, depois 12 aeronaves para a Croácia em 2021, todas retiradas da frota da Força Aérea do Espaço, uma certa imprecisão se insinuou na realidade das entregas que virão, bem como na frota que as forças aéreas francesas terão efectivamente à sua disposição em aplicação destas ordens.

A frota da Força Aérea, Aérea e Espacial é hoje composta por 132 aeronaves encomendadas, das quais 106 foram entregues, uma aeronave foi perdida e 24 aeronaves foram levadas para exportação, usadas para Grécia e Croácia, ou seja, 81 dispositivos online. Para a Aeronáutica Naval, 47 dos 48 Rafale M encomendados já foram entregues, mas 4 aparelhos foram perdidos, ou seja, 43 aparelhos em estoque. A partir de 2023, terão início as entregas das últimas 27 aeronaves já encomendadas para a Tranche IV, das quais 26 aeronaves serão entregues à Força Aérea e uma aeronave para testes DGA, ao ritmo de 10 aeronaves por ano. Em janeiro de 2021, o Ministério das Forças Armadas formalizou uma encomenda adicional de 12 aeronaves que serão entregues conjuntamente com as da parcela IV entre 2023 e 2026, de forma a compensar os 12 Rafale retirado da frota da Força Aérea e Espacial para a Grécia.

A encomenda de 42 aeronaves anunciada no início da semana corresponde à Tranche V, e provavelmente será entregue diretamente no padrão F4, enquanto as 39 aeronaves a serem entregues entre 2023 e 2026 serão entregues no padrão F3R. De acordo com o LPM 2019-2025 e a Revisão Estratégica de 2017, esta parcela destinava-se inicialmente a 30 aeronaves destinadas à Força Aérea e Espacial, a fim de compensar a retirada dos Mirage 2000 C e -5. Ao aumentar a encomenda para 42 aparelhos, o Hotel de Brienne formaliza assim a compensação 1 por 1 de Rafale tomado para o contrato croata. Serão entregues entre 2027 e 2030, de modo que entre 2023 e 2030 a Força Aérea receberá em média 10 Rafale novo a cada ano e, portanto, terá, até 2030, 161 Rafale, que operará ao lado dos 55 Mirage 2000D modernizados, ou seja, uma frota de 216 aeronaves de combate, aproximando-se, portanto, do pedido do Chefe do Estado-Maior da Força Aérea e Espacial, General Stephane Mille, que declarou que uma frota de caças de 225 aeronaves era agora essencial para enfrentar os desafios. Recorde-se que inicialmente, o Livro Branco de 2013 e a Revisão Estratégica de 2017 visavam uma força de 185 aeronaves de combate para a AAE. Portanto, no total, salvo um acontecimento imprevisto, as forças aéreas francesas colocarão em campo em 2030, 260 aeronaves de combate, incluindo 205 aeronaves Rafale, tornando-a, em estado de planejamento confirmado, a força aérea mais imponente da Europa.

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