A França pode devolver a cortesia à Alemanha sobre os submarinos holandeses?

Embora Haia tenha acelerado o ritmo do seu programa para substituir os submarinos holandeses, a França e o Grupo Naval poderiam posicionar-se aplicando a mesma estratégia utilizada pela Alemanha e pela TKMS na Noruega.

Em 2017, as autoridades norueguesas anunciaram o fim da competição iniciada há vários anos para substituir os 6 submarinos da classe Ula em serviço na Marinha Real Norueguesa desde o início da década de 80.

Com efeito, Berlim tinha proposto a Oslo co-desenvolver uma nova versão do seu submarino Type 212, designado Type 212CD, e encomendar, neste caso, dois navios para reforçar a frota de seis submersíveis em serviço na marinha alemã.

Ao proceder desta forma, todos os custos de desenvolvimento foram partilhados igualmente entre Berlim e Oslo, e a compensação industrial norueguesa também pôde ser aplicada aos dois navios encomendados para a marinha alemã, tornando a oferta tão atractiva que o Naval Group, o estaleiro concorrente da TKMS em neste concurso, teve de admitir que não conseguia igualar a oferta alemã.

A mesma situação poderia muito bem acontecer novamente no que diz respeito a competição atualmente em andamento por Amsterdã para a substituição de seus submarinos holandeses da classe Walrus, e que se opõe o Grupo Naval Francês com o submarino Black Sword da família Shortfin Barracuda, consórcio formado pela sueca Saab/Kockums e pela holandesa Damen com uma versão derivada do A26, e pela alemã TKMS com o Type 212 CD.

Na verdade, Berlim propõe ao seu parceiro holandês a adesão ao programa alemão-norueguês Type 212 CD, tal como o que foi proposto em Oslo há cinco anos, a fim de reduzir os preços, mas também os riscos industriais que rodeiam o programa.

Da mesma forma, Estocolmo oferece a Amesterdão uma oferta muito atractiva em torno do seu novo submarino A26, tendo o desenvolvimento deste último sido financiado pela Suécia para a sua própria marinha, enquanto o industrial sueco se aliou ao muito poderoso estaleiro holandês Damen para optimizar suas chances.

Nestas condições, a oferta do Grupo Naval com o Black Sword, um submarino da família Shortfin Barracuda derivado da classe Suffren SSN mas equipado com propulsão anaeróbica convencional, pode parecer muito desvantajosa, sobretudo desde o cancelamento do SEA australiano 1000 que consistia em projetar e produzir com precisão 12 submarinos Shortfin Barracuda da classe Attack, ainda que do ponto de vista da capacidade, o submarino proposto pelo grupo francês oferece desempenhos significativamente superiores aos dos seus concorrentes, e melhor adaptado às necessidades da marinha holandesa.

Na verdade, o Black Sword é muito mais imponente que o A26 ou o Type 212 CD, com um comprimento de quase 90 metros e um deslocamento submerso de mais de 4000 toneladas, em comparação com 66 metros e 2000 toneladas do sueco A26 Blekinge, e 73 metros para um deslocamento de 2500 toneladas para o Tipo 212 CD, tornando-o uma embarcação muito mais durável e eficiente, especialmente para missões em alto mar, onde os outros dois submersíveis são otimizados para mares estreitos e evolução costeira., como o Báltico e o Mar Báltico. Mar do Norte.

Assim, durante a competição australiana, o Shortfin Barracuda superou largamente o Type 212 e o Soryu, precisamente pelas suas qualidades offshore e, em particular, pela sua capacidade de evoluir a alta velocidade mantendo-se silencioso, herdada da sua filiação aos submarinos. marinheiros de ataque com motorização da classe Suffren.

Além disso, como o Suffren, o Black Sword pode usar muitas munições altamente avançadas, como os torpedos pesados ​​F-21, o míssil antinavio de médio alcance SM-39 e o míssil de cruzeiro MdCN. Contudo, para vencer as ofertas alemã e sueca, será essencial jogar com as mesmas armas orçamentais.

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