Airbus DS oferece colaboração à Coreia do Sul para exportar seu novo avião de combate

Meio de setembro, Varsóvia encomendou 48 caças leves FA-50 da Coreia do Sul por US$ 3 bilhões. A aeronave, derivada da aeronave de treinamento e ataque T-50 Golden Eagle, terá a função de substituir os Mig-29 ainda em serviço na Força Aérea Polonesa, e de apoiar os F-16 já em serviço, bem como o F-35As encomendados em 2019. De acordo com Varsóvia, que também se tornou estreitamente alinhada com Seul com a ordem dos tanques K2, canhões autopropulsados ​​K9 e para Lançador de foguetes múltiplos K239 num esforço sem precedentes de modernização e expansão das suas capacidades militares, esta encomenda foi largamente influenciada pelos preços e prazos de entrega atrativos oferecidos pela indústria aeronáutica sul-coreana, particularmente face à outra alternativa considerada, o F-16V americano. Obviamente, a atratividade das ofertas sul-coreanas nesta área não escapou à Airbus DS, tendo o grupo aeronáutico europeu aparentemente proposto a Seul uma colaboração para exportar o FA-50, mas também os outros aviões sul-coreanos, em particular na Europa.

Com efeito, segundo o Ministro da Indústria sul-coreano, Lee Chang-yang, citado pela agência noticiosa Yonhap, o CEO da Airbus DS, Michael Schoellhorn, fez-lhe uma proposta nesse sentido durante uma reunião em Seul, a fim de expandir o Cooperação do grupo europeu com a indústria aeroespacial sul-coreana. De acordo com os detalhes dados pelo ministro, vários assuntos teriam sido discutidos, como a implantação de um site de P&D da Airbus na Coreia do Sul, como já acontece na Índia, Malásia, Singapura e China. Além disso, seriam previstas certas cooperações no domínio dos semicondutores, baterias, sistemas de visualização, software e impressão 3D.

Porém, para além da cooperação tecnológica em termos de subcontratação e co-desenvolvimento, falou-se também, nesta discussão, de uma colaboração entre a Airbus DS e a indústria aeronáutica sul-coreana, para exportar as armas de combate aeronáuticas desenvolvidas por Seul para a Europa. Esta discussão foi, sem dúvida, estimulada pela venda do FA-50 à Polónia, especialmente porque até à data não existe nenhuma aeronave equivalente no catálogo do Airbus DS. Mas para além do caso do Golden Eagle, também iminente, e num prazo relativamente curto, o KF-21 Boramae, o novo avião médio de combate cujos dois protótipos estão a ser submetidos a uma intensa campanha de testes, e que muito em breve representará um forte concorrente contra o JAS-39 E/F Gripen sueco, mas também contra o Rafale O francês e suas novas versões F4 e depois F5, principalmente porque o caça sul-coreano será oferecido a um preço agressivo, tornando-se uma alternativa a essas duas aeronaves, bem como ao americano F-16V.

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