Desde a intervenção terrestre turca no norte da Síria em 2018, o envolvimento militar de Ancara na guerra civil da Líbia em 2019 e as tensões entre as frotas aéreas e navais turca e grega no Mar Egeu em 2020, e especialmente a entrega do primeiro S-400 bateria antiaérea em Julho de 2020, a indústria de defesa turca, até então muito dinâmica sob a liderança do Presidente Erdogan, que a tornou um marco chave da sua acção política, tem vivido tempos muito difíceis sob os efeitos combinados das sanções europeias e americanas. Na verdade, muitos programas importantes, como o tanque de guerra Altay de nova geração, o helicóptero de combate Atak ou a aeronave de combate T-FX de nova geração, enfrentaram sérias dificuldades, privados de componentes essenciais a serem concluídos, como o motor e transmissão para o Atlay, as turbinas para o Atak e os turbojatos para o T-FX.
Apesar de algumas tentativas de Ancara para levantar as sanções através de negociação, a grande maioria delas foi mantida, levando a atrasos significativos, perda de contratos de exportação e certos impasses, e estes grandes programas emblemáticos das ações públicas do regime foram contraproducentes, de um ponto de vista político ponto de vista. Ancara multiplicou assim iniciativas para tentar encontrar alternativas, soluções nacionais de substituição, outrora apresentadas como próximas da entrega, não sendo capaz de oferecer, até à data, o desempenho e a fiabilidade necessários para equipar sistemas de armas. Foi assim que o especialista em drones Baykar, por trás do agora famoso TB2 Bayraktar, abordou soluções ucranianas para alimentar os seus novos drones, como o Akinci. Para o trem de propulsão do tanque Altay, Ancara aproximou-se da Coreia do Sul pegando emprestada a solução do tanque K2 Black Panther, enquanto para o protótipo T-FX, a TAI recorreu ao reator F110 que já alimenta os F-16 turcos e que, além disso, é inteiramente produzido e mantido pela indústria turca.
De facto, nos últimos dias, multiplicaram-se os anúncios de Ancara, para mostrar o dinamismo e a tecnicidade da sua indústria de defesa. Então, no final de outubro, o fabricante do Atlay BMC anunciou que a produção do primeiro lote de 100 tanques foi iniciada, e que as primeiras cópias serão entregues às autoridades turcas em 2023. 3 semanas depois, em 21 de novembro, foi a vez de Baykar publicar um vídeo mostrando os testes de táxi de seu novo drone de combate de alto desempenho Kızılelma, sugerindo que o primeiro o voo do dispositivo ocorrerá nas próximas semanas. Por fim, no dia 23 de novembro, a fabricante de aeronaves TAI publicou fotos mostrando o andamento da montagem do protótipo T-FX, especificando que a aeronave sairá do hangar em 2023. Muitos outros programas, na área de mísseis, drones navais, ou mesmo vários modelos de veículos blindados, também foram apresentados nas últimas semanas, dando uma percepção radicalmente diferente do dinamismo da indústria de defesa turca do que tinha nos últimos anos. E por um bom motivo: no dia 18 de junho de 2023 serão realizadas as próximas eleições presidenciais no país.
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