Com base em seu sucesso operacional e comercial, o princípio CAESAR pode ser aplicado?

De todo o equipamento militar que conheceu a fama na Ucrânia, o sistema de artilharia de caminhão CAESAR 155 mm, projetado e construído pela francesa Nexter, é indiscutivelmente uma das de maior sucesso operacional. e quem confortou seu sucesso comercial por esta razão. Segundo informações ucranianas, os 18 Césares enviados pela França à Ucrânia a partir do mês de maio teriam de fato destruído centenas de armas e posições russas, de 180 tipos diferentes de equipamentos. Ao mesmo tempo, parece que apenas um CAESAR teria sido destruído em combate, embora a maioria dos sistemas agora tenha que entrar em manutenção de regeneração, devido ao uso intenso.

Seja como for, o CAESAR tem mostrado a relevância de seu conceito que combina poder de fogo e mobilidade, permitindo que os sistemas tenham eficiência e capacidade de sobrevivência pelo menos tão eficientes, inclusive em combate de alta intensidade, quanto sistemas rastreados sob blindagem, como o o americano M109, o polonês Krab ou o alemão Pzh2000, sistemas consideravelmente mais caros que o CAESAR.

Além disso, as características específicas do sistema possibilitaram o desenvolvimento de táticas específicas, como ataques de artilharia que permitem atingir a profundidade do dispositivo inimigo e recuar antes mesmo que este possa responder. Portanto, não é surpreendente que vários sistemas inspirados no CAESAR tenham sido projetados pela maioria dos principais BITDs do mundo, desde China aos Estados Unidosde Russia au Japão et Israel.

Diante desse sucesso, pode-se perguntar se o conceito que deu origem ao CAESAR, ou seja, a associação de um sistema de artilharia automatizado a um veículo sobre rodas de alta mobilidade, favorecendo essa mobilidade em detrimento da proteção passiva como blindagem, não pode ser declinado ou estendido a outros equipamentos, possibilitando fazer do CAESAR não mais um sistema, mas uma verdadeira família de equipamentos de artilharia que pode tirar proveito não só de certas convergências tecnológicas, mas também doutrinárias e logísticas. Parece que o Nexter, assim como todo o BITD em terras francesas, tem as habilidades, mas também os sistemas necessários para tal variação.

Assim, o fabricante francês especializado em armamento terrestre, tem em seu catálogo um obuseiro leve de 105mm extremamente eficiente, o LG1. Com uma massa de apenas 1,6 toneladas, pode atingir alvos a até 17 km de distância, com projéteis especializados ou com propulsão adicional. Seu sistema de carregamento também permite sustentar uma taxa de tiro de 12 tiros por minuto, o que a torna uma arma muito apreciada por forças que operam em ambientes difíceis, como os exércitos da Malásia, Indonésia, Tailândia e Colômbia, que devem ser capazes de empregá-los na selva.

Este sistema de artilharia poderia, como o canhão de 155 mm do CAESAR, ocorrer a bordo de um veículo sobre rodas, seja ele 6×6 ou mesmo 4×4, já que sua massa como munição e servos, permanece inferior a 2,5 toneladas. . Um veículo blindado 4X4 como o Serval, e até veículos blindados leves de alta mobilidade como o Escaravelho de Arquus, poderia assim ser equipado com o LG1, para torná-lo um par tão formidável quanto o CAESAR é hoje para uma versão “comando” da artilharia autopropulsada.

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