Depois Rafale e o César, o Scorpene do Grupo Naval poderá ser a estrela das exportações de defesa francesas em 2023

Quando se trata de exportação de equipamentos de defesa franceses, é comum referir-se a certas áreas privilegiadas, como aviões de combate com o imenso sucesso da família de aviões de combate Mirage, helicópteros Alouette, Dauphin e Super.Puma, ou mesmo veículos blindados. como o AMX-13 ou o VAB.

Nos últimos anos, o caçador Rafale da Dassault Aviation, hoje o caça europeu mais exportado da sua geração, e o canhão CAESAR da Nexter, que se tornou um dos pilares da defesa europeia e que demonstra todos os dias a sua grande eficácia na Ucrânia, chegaram às manchetes. equipamento. Porém, existe outra área de excelência na indústria de defesa francesa, a dos submarinos.

Assim, a partir de 1958, submarinos da classe Daphne foram exportados em 15 exemplares para as marinhas portuguesa, sul-africana, espanhola e paquistanesa, enquanto o seu sucessor, o Agosta, foi exportado em 9 exemplares pelas marinhas paquistanesa e espanhola, todos ainda em serviço.

Apesar do episódio australiano relativo aos 12 submarinos da classe Attack, e seu cancelamento em 2021 em favor de um modelo movido a energia nuclear projetado como parte da aliança Aukus, o Naval Group continua sendo um ator importante no campo de submarinos de ataque com propulsão convencional no cenário internacional.

Na verdade, o sucessor do Agosta, o Scorpene, foi exportado em 14 unidades para 4 Marinhas no mundo até o momento: a Marinha do Chile para duas unidades que entraram em serviço em 2005 e 2006, a Marinha da Malásia para dois navios que entraram em serviço em 2009 , a Marinha da Índia por 6 submersíveis que entraram em serviço entre 2017 e 2023, e o Brasil por 4 submarinos que devem entrar em serviço até 2026.

Na verdade, o Scorpene é hoje sem dúvida um grande sucesso para o Grupo Naval, tendo quase igualado o recorde de exportação do Daphné, ainda que ao contrário dos dois modelos anteriores, este não tenha sido adquirido nem colocado em serviço pela Marinha Francesa, que mudou para uma frota de submarinos inteiramente nuclear no final da década de 90 com a retirada do último Agosta francês.

Apesar do seu sucesso, o Grupo Naval continua hoje por vezes a ser visto como um outsider nas grandes competições internacionais, enfrentando os dois gigantes da área, o alemão TKMS e os seus 61 Type 209 exportados entre 1971 e 2021 para 13 marinhas, seguido pelo Type 214 exportado em 24 exemplares para 4 fuzileiros navais de 2007; e o russo Rubin com a classe 877/636.3 Kilo exportado em quase 40 exemplares em 8 marinhas.

Além disso, como dito anteriormente, o episódio do cancelamento do supercontrato SEA1000 para a construção de 12 submarinos oceânicos convencionais Shortfin Barracuda, derivados do submarino nuclear Suffren, prejudicou gravemente a imagem do construtor naval francês na opinião pública, inclusive na França. Mas as coisas poderão mudar rapidamente em 2023, quando 3, talvez 4 fuzileiros navais poderão adquirir o Scorpene, a ponto de poder superar as exportações do Type 214 alemão!

Depois de ter encomendado, em 2019, 4 corvetas do tipo Gowind 2500 ao Grupo Naval, Bucareste assinou, de fato, em julho passado, um Memorando de Entendimento ou MoU, para adquirir dois submarinos do tipo Scorpene com a França. A Roménia também parece suficientemente determinada para concluir rapidamente as negociações sobre este assunto, tendo as autoridades do país pedido abertamente a Paris, em Dezembro passado, que acelerasse nesta área.

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