Depois do A-10, a Força Aérea dos EUA quer retirar seus F-15Cs de serviço até 2030

A preparação do orçamento anual das forças armadas americanas é um período muito rico de lições, permitindo em particular as 3 forças do país, o executivo por um lado, o Congresso por outro, mas também as próprias forças armadas, expressar publicamente a sua visão e expectativas para o próximo ano e anos seguintes, tanto em termos de investimentos como de formato e estratégia. Enquanto, durante os anos 90, 2000 e 2010, as considerações de todos eram sobretudo tecnológicas ou econômicas, desde o início da década elas assumiram um caráter novo e muito aplicado, enquanto as tensões com a Rússia, a China e também o Irã ou a Coréia do Norte continuam crescer, e que uma frente unida de nações autoritárias reunindo-as poderia emergir em breve. De fato, onde por várias décadas militares, senadores, representantes e membros do governo americano travaram uma queda de braço para determinar em qual empresa ou em qual estado investir os colossais créditos do Pentágono, os assuntos hoje são muito mais concretos. operacional e até diretivo.

Após 30 anos de peregrinação programática e centenas de bilhões de dólares evaporados em programas abortados ou fracassados, cada dólar conta hoje dentro do Pentágono, em particular para apoiar o desafio chinês. Foi assim que os 4 Exércitos procederam a profundas reorganizações com vista à modernização das suas unidades em marcha forçada, dando origem a novos programas desenvolvidos em calendários extraordinariamente curtos (para o Pentágono) como o Mobile Protected Firepower ou MFP light tank cuja produção foi lançada após apenas 5 anos de conclusão e testes, um recorde para o Exército dos EUA que, nos últimos anos, tendeu a distorcer seus programas. Da mesma forma, os programas NGAD da Força Aérea dos EUA e da Marinha dos EUA, que produzirão por um lado um caça de superioridade aérea que substituirá o F-22 no início da próxima década, por outro lado um multi-função para substituir o Super Hornet a bordo dos porta-aviões da Marinha dos Estados Unidos no mesmo horário, são ambos realizados a bom ritmo, com uma agenda e um orçamento escrupulosamente controlados, nomeadamente pelo Congresso. O fato é que, se ao menos a China levasse 30 anos, entre 1990 e 2020, seus exércitos e sua indústria de defesa, para recuperar os 30 anos de atraso tecnológico e industrial que tinham no final da década de 80, os exércitos e industriais americanos , por sua vez, terão que absorver até 2030, 30 anos de indigência programática, que é o que estão trabalhando agora.

Para a Força Aérea dos Estados Unidos, a estratégia de metas foi definida há dois anos pelo general Brown, logo após assumir o comando da mais poderosa força aérea do planeta. Baseou-se na modernização das aeronaves de apoio, com a aquisição de novos aviões-tanque KC-46A como parte do programa KCx e novas aeronaves de reserva para substituir o Sentry, na modernização contínua da frota de transporte e no grande esforço de produção para desenvolver novos equipamentos como drones de combate e armas hipersônicas. A Força Aérea Estratégica seria fortalecida pela chegada de um número confidencial de novos bombardeiros furtivos B-21 Raider. Mas o assunto-chave para os próximos anos não é outro senão a modernização da frota de caça americana. Assim, seu backbone, no final da década, será de fato formado por cerca de mil F-35As que substituirão gradativamente os A-10, bem como alguns dos F-16 e F-15E. a maioria dos dispositivos modernos seria modernizada. O novo F-15EX Super Eagle, que inicialmente seria encomendado em 240 exemplares, será encomendado apenas em 80 unidades, principalmente para substituir a retirada do F-15C. E, finalmente, o programa NGAD, que se pretendia substituir o F-22 até o final da década, obviamente será apoiado por um tempo por este último, que certamente jogará a prorrogação. No entanto, o cronograma exato para a aposentadoria de dispositivos legados, ou dispositivos legados designados pela USAF, não foi claramente definido até agora. Agora está feito.

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