O Canadá também está se voltando para a aeronave de patrulha marítima Boeing P-8A Poseidon

Algumas vitórias são obtidas com dura luta, outras, menos gloriosas, mas igualmente eficazes, por falta de adversário. É provavelmente este último caso que explica o sucesso das aeronaves de patrulha marítima P-8A da Boeing nos últimos anos. Entrando em serviço em 2013 para substituir o P-3 Orion da Marinha dos EUA, o Poseidon desde então se estabeleceu em 7 outras forças aéreas, e não menos importante, desde a Austrália até a Noruega, passando pela Alemanha e até mesmo pela Índia. Até o momento, 131 aeronaves foram encomendadas à Boeing, incluindo 91 pela Marinha dos EUA, enquanto mais de 90 estão em serviço, principalmente na Marinha dos EUA. Parece que esta lista está prestes a se expandir novamente, como Ottawa enviou em fevereiro passado, um pedido de informações das vendas militares estrangeiras americanas sobre a aeronave, para substituir os 15 CP-140M Aurora, evolução dos P-3, que cumprem a missão de patrulhamento marítimo e C4ISR dentro da Força Aérea Real Canadense.

Notavelmente, o comunicado de imprensa de Ottawa especifica que hoje, o P-8A não é apenas um bom dispositivo já adquirido por vários países importantes, inclusive pelos outros 4 aliados do famoso 5 Olhos que reúne EUA, Canadá, Austrália, Nova Zelândia e Grandes Grã-Bretanha, mas que constitui, no fundo, a única alternativa possível para este tipo de missão. É verdade que com a notável exceção do mais econômico e compacto Kawazaki P-1 japonês, mas com desempenho inferior ao da aeronave Boeing baseada no 737, não há até o momento nenhuma oferta real capaz de oferecer ambos desempenho comparável ao o P-8A e uma extensa frota garantindo durabilidade e escalabilidade para as próximas 2 ou 3 décadas.

Com quase 40 metros de comprimento e 37,5 metros de envergadura, o P-8A tem peso vazio de 62 toneladas e peso máximo de decolagem de 85 toneladas. É alimentado por dois motores turbojato CFM-56, cada um fornecendo 121 KN de empuxo, proporcionando uma velocidade de cruzeiro de 815 km/h para um alcance de combate de mais de 7000 km. Ele também possui um poderoso radar multimodo APY-10 com modo de abertura sintética direta ou invertida, bem como um conjunto de sensores APS-154 para detecção litorânea e um conjunto de guerra eletrônica ALQ-240. A aeronave possui um porão com 5 pontos de ancoragem e 3 pontos de ancoragem sob cada asa, permitindo o transporte de vários armamentos, como o míssil anti-navio AGM-84 Harpoon, o torpedo Mk-54, minas navais aerotransportadas, bem como o futuro ar munição anti-submarina para a superfície Capacidade de armas de guerra anti-submarino de alta altitude (HAAWC)  o que permitirá engajar submarinos de grande altitude e de uma distância segura.

O restante deste artigo é apenas para assinantes

Os Assinaturas clássicas fornecer acesso a
todos os artigos sem publicidade, a partir de € 1,99.

Assinatura de boletim