Programa MGCS: aproxima-se o tempo das más soluções para a França

Há apenas algumas semanas, o planeamento francês para a sua frota de tanques de combate permanecia ancorado no início das entregas em 2035, visado pelo Sistema Principal de Combate Terrestre Franco-Alemão ou programa MGCS, que nos permitiria substituir os Leclercs franceses como o Leopard 2 alemães neste prazo.

Essa postura era então surpreendente, e até preocupante, já que muitas declarações em todo o Reno pareciam referir-se auma provável mudança no programa além de 2040, e mais provavelmente 2045.

Apenas um mês atrás, a aquisição pela Bundeswehr de 18 Leopard 2A8, uma nova versão do tanque alemão, campeão de exportação desde meados dos anos 80, deu muito peso às várias declarações alemãs sobre o calendário do MGCS, levando o Chefe do Estado-Maior do Exército, o General Pierre Schill, a ponderar uma possível extensão da vida do francês Leclerc para atingir este prazo de 2045, quando questionado por um membro da Comissão de Defesa da Assembleia Nacional.

A ameaça de Leopard 2A8 no programa MGCS

Desde este anúncio, há apenas 2 semanas, o contexto em torno do programa MGCS voltou a mudar significativamente, uma vez que a República Checa anunciou que mandatou o seu Ministro da Defesa para adquirir 70 dos novos Leopard Alemão 2A8 como parte da modernização de seus exércitos.

Além disso, várias outras forças armadas, principalmente na Europa, com a Holanda e provavelmente a Itália, também parecem estar na disputa para adquirir o novo veículo blindado da Krauss Maffei Wegmann.

Esta dinâmica, enquanto continuar e se intensificar, é susceptível de perturbar profundamente o mercado endereçável de exportação do programa MGCS quando o tanque entrar em serviço em 2045, ao mesmo tempo que reforça a KMW na sua ambição de conceber uma nova versão do tanque, ainda mais avançada. , o Leopard 2AX, que podemos facilmente imaginar sintetizando o A8 e os avanços tecnológicos da Rheinmetall com o KF51 Panther, este último vendo as oportunidades comerciais retrocederem à medida que os sucessos de Leopard 2 que se multiplicam.

Obviamente, tal hipótese seria mais problemática para o Exército, mas também para o Nexter e até mesmo para o programa MGCS. Na verdade, se uma nova versão híbrida do Leopard 2 com Panther surgisse, é provável que obtivesse um sucesso significativo no cenário internacional.

Isto implicaria substituir as frotas de Leopard 2A4 ainda em serviço, mas também na Alemanha, para expandir o potencial operacional da Bundeswehr, e possivelmente substituir ou modernizar o Leopard 2A6 atualmente em serviço para este padrão muito mais eficiente.

Consequentemente, até mesmo o prazo de 2045 atualmente considerado viria a ser ameaçado, uma vez que os novos blindados entregues terão uma vida operacional de pelo menos igual a 30 anos, levando o prazo para sua substituição para além de 2055.

Para a indústria alemã e para o Bundeswehr, tal desenvolvimento é neutro e até positivo, pois permite retomar o mercado de forma independente com investimentos reduzidos, ao mesmo tempo em que fornece aos exércitos equipamentos modernos e eficientes.

França em situação difícil

A situação é bem diferente para a França, que muito provavelmente terá que enfrentar, em um tempo relativamente curto, opções relativas ao futuro de sua frota de tanques, bem como de sua indústria de defesa dedicada a blindagem pesada, nenhuma das quais é satisfatória. , bastante satisfatória. o contrário.

Além disso, aqui, o Ministério das Forças Armadas como o Exército terá três possibilidades, estender os Leclercs, desenvolver um novo tanque ou comprar um veículo blindado pronto para uso. Como veremos, cada um deles é baseado em muito mais restrições do que oportunidades.

A primeira solução não é outra senão a já prevista pelo General Schill relativamente ao adiamento do programa MGCS de 2035 para 2045, nomeadamente o prolongamento da vida dos Leclercs. No entanto, se a hipótese já havia levantado suspeitas entre os especialistas no assunto, quando mencionada pelo CLS, não tem, por assim dizer, nenhuma chance de constituir uma alternativa efetiva para chegar a 2055 ou além.

De fato, os veículos blindados em serviço na França, poucos em número, são frequentemente solicitados e, portanto, testados por 25 anos de serviço. De facto, o alargamento da frota far-se-á não só em detrimento da sua eficiência, mas também da sua massa, desgaste por desgaste exagerado vindo a desgastar de certa forma a frota ao longo dos próximos anos.

Além disso, as possibilidades de desenvolvimento do Leclerc são limitadas, a menos que envolva uma grande revisão, como no caso do Leopard 2AX alemão ou Challenger III britânico.

75% deste artigo ainda está para ser lido,
Inscreva-se para acessá-lo!

Os Assinaturas clássicas fornecer acesso a
artigos em sua versão completae sem publicidade,
a partir de 6,90 €.

Assinatura de boletim