Programa MGCS: aproxima-se o tempo das más soluções para a França

Apenas algumas semanas atrás, o planejamento francês para sua frota de tanques de combate permanecia ancorado no início das entregas em 2035, visando o sistema franco-alemão de combate terrestre principal ou programa MGCS, que substituiria os Leclercs franceses como os Leopard 2s alemães. neste prazo.

Essa postura era então surpreendente, e até preocupante, já que muitas declarações em todo o Reno pareciam referir-se auma provável mudança no programa além de 2040, e mais provavelmente 2045.

Apenas um mês atrás, a aquisição pela Bundeswehr de 18 Leopard 2A8, uma nova versão do tanque alemão, campeão de exportação desde meados dos anos 80, deu muito peso às várias declarações alemãs sobre o cronograma do MGCS, levando o Chefe do Estado-Maior do Exército, o General Pierre Schill, a considerar uma possível extensão da vida do francês Leclerc para atingir este prazo de 2045, quando questionado por um membro da Comissão de Defesa da Assembleia Nacional.

A ameaça Leopard 2A8 ao programa MGCS

Desde este anúncio, há apenas 2 semanas, o contexto em torno do programa MGCS voltou a mudar significativamente, uma vez que a República Checa anunciou que encarregou o seu Ministro da Defesa de adquirir 70 dos novos Leopard 2A8 alemães como parte da modernização de seus exércitos.

Além disso, várias outras forças armadas, principalmente na Europa, com a Holanda e provavelmente a Itália, também parecem estar na disputa para adquirir o novo veículo blindado da Krauss Maffei Wegmann.

Essa dinâmica, se prolongada e intensificada, corre o risco de perturbar profundamente o mercado de exportação endereçável do programa MGCS quando o tanque entrar em serviço em 2045, ao mesmo tempo em que consolida a KMW em sua ambição de projetar uma nova versão ainda mais avançada do tanque, o Leopard 2AX, que facilmente se pode imaginar fazendo a síntese do A8 e os avanços tecnológicos feitos pela Rheinmetall com o KF51 Panther, este último vendo as oportunidades comerciais diminuirem com os sucessos do Leopard 2 que se multiplicam.

Claro, tal suposição seria mais problemática para o Exército, mas também para o Nexter e até mesmo para o programa MGCS. De fato, se uma nova versão híbrida do Leopard 2 com o Panther surgisse, é provável que ela tivesse um sucesso significativo no cenário internacional.

Seria uma questão de substituir as frotas de Leopard 2A4 ainda em serviço, mas também na Alemanha, de estender o potencial operacional do Bundeswehr e possivelmente substituir ou modernizar os Leopard 2A6s atualmente em serviço para esse padrão muito mais eficiente.

Consequentemente, até mesmo o prazo de 2045 atualmente considerado viria a ser ameaçado, uma vez que os novos blindados entregues terão uma vida operacional de pelo menos igual a 30 anos, levando o prazo para sua substituição para além de 2055.

Para a indústria alemã e para o Bundeswehr, tal desenvolvimento é neutro e até positivo, pois permite retomar o mercado de forma independente com investimentos reduzidos, ao mesmo tempo em que fornece aos exércitos equipamentos modernos e eficientes.

França em situação difícil

A situação é bem diferente para a França, que muito provavelmente terá que enfrentar, em um tempo relativamente curto, opções relativas ao futuro de sua frota de tanques, bem como de sua indústria de defesa dedicada a blindagem pesada, nenhuma das quais é satisfatória. , bastante satisfatória. o contrário.

Além disso, aqui, o Ministério das Forças Armadas como o Exército terá três possibilidades, estender os Leclercs, desenvolver um novo tanque ou comprar um veículo blindado pronto para uso. Como veremos, cada um deles é baseado em muito mais restrições do que oportunidades.

A primeira solução não é outra senão a já prevista pelo General Schill relativamente ao adiamento do programa MGCS de 2035 para 2045, nomeadamente o prolongamento da vida dos Leclercs. No entanto, se a hipótese já havia levantado suspeitas entre os especialistas no assunto, quando mencionada pelo CLS, não tem, por assim dizer, nenhuma chance de constituir uma alternativa efetiva para chegar a 2055 ou além.

De fato, os veículos blindados em serviço na França, poucos em número, são frequentemente solicitados e, portanto, testados por 25 anos de serviço. De facto, o alargamento da frota far-se-á não só em detrimento da sua eficiência, mas também da sua massa, desgaste por desgaste exagerado vindo a desgastar de certa forma a frota ao longo dos próximos anos.

Além disso, as possibilidades de evolução do Leclerc são limitadas, exceto para realizar uma grande reforma como no caso do alemão Leopard 2AX ou do britânico Challenger III.

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