A Índia e a França podem colaborar para desenvolver um novo tanque de combate Leclerc Mk2 derivado do demonstrador EMBT? Está longe de ser impensável hoje. Em 2015, Nova Delhi lançou um concurso para substituir cerca de 2400 tanques de combate T-72 em serviço desde o início da década de 80. As especificações então transmitidas visavam a aquisição de um tanque de combate moderno com massa de 45 a 55 toneladas, armado com um canhão de 120 mm ou mais e equipado com sistemas modernos de mira e comunicação.
Devido à restrição de massa, alguns tanques ocidentais, como o Leopard 2 e o Abrams, foram excluídos, e 4 modelos foram então considerados: o ucraniano T-84 Oplot, o sul-coreano K2 Black Panther, o T-14 Russian Armata e o o francês Leclerc.
Como frequentemente na Índia, esta competição foi perdida em considerações políticas e administrativas, para finalmente ser abandonada, as autoridades indianas decidindo então recorrer a uma aposta segura, oO russo T-90S Bishma já está em serviço em seus exércitos.
Desde então, se as relações entre Moscovo e Nova Deli continuam ativas, as capacidades da indústria russa estão seriamente comprometidas, e isto há vários anos, enquanto os T-72 indianos marcam agora o peso dos anos.
Simultaneamente, Paquistão adquiriu 300 tanques VT4 chineses que serão entregues até o final do ano, e a China também anunciou o desenvolvimento de um novo tanque de combatet. Portanto, não é surpreendente ver Nova Delhi relançando uma nova competição, uma espécie de reedição atualizada do de 2015.
É verdade que, desde 2015, o mercado de tanques de combate evoluiu consideravelmente e ganhou novas cores acompanhando o papel central que os tanques de combate desempenham no conflito ucraniano.
E, de fato, Nova Delhi acaba de anunciar um novo programa chamado Futur Ready Combat Vehicle ou FRCV, com a ambição de projetar e construir 1.770 veículos blindados, incluindo 590 na primeira fase, variando de tanques de batalha a caça-tanques com rodas, passando por engenheiros veículos blindados, veículos blindados de ponte, defesa antiaérea ou veículos blindados de combate de infantaria.
A primeira fase do programa, ou seja, 590 tanques, se concentrará no projeto e fabricação de tanques de nova geração produzidos em 500 exemplares.
Se a massa-alvo se mantiver a mesma, por razões óbvias relacionadas com os teatros em que os blindados poderão ter de evoluir, nomeadamente nos planaltos dos Himalaias, o novo tanque terá de ser muito mais avançado do que o previsto em 2015, com em em particular, para além do seu armamento principal de 120mm mínimo, uma cúpula antiaérea com um alcance de 2500 m, um sistema de proteção ativa do tipo Hard-kill, bem como uma vetrônica e um sistema de pontaria e combate moderno e escalável, adaptado a diferentes tipos de compromisso.
O veículo blindado também deve ser capaz de transportar sobreblindagem ativa se necessário, evoluir em um ambiente NBC e ter uma assinatura visual, térmica e de radar reduzida em 50% (provavelmente em comparação com o T-72).
Se o mercado estiver aberto para empresas estrangeiras, 70% do blindado terá que ser produzido na Índia, enquanto o país terá que ter todos os meios necessários para manter e desenvolver sua frota ao longo de toda a sua vida útil, estimada entre 30 e 40 anos. anos.
Os fabricantes têm até o final do ano para enviar sua proposta às autoridades indianas, enquanto a entrada em serviço dos primeiros veículos blindados deve ocorrer até 2030. Devido ao mercado considerável e provavelmente único representado por este pedido, podemos esperar uma forte concorrência entre os fabricantes.
Até o momento, 5 modelos de tanques atendem a essas especificações. O T-84 ucraniano, o T-14 russo, o K2 sul-coreano, o KF-51 alemão, bem como uma possível evolução do Leclerc francês com base no demonstrador EMBT.
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