Em março de 2019, quando a Meta-defesa ainda era relativamente "verde", publicamos um artigo intitulado "Os cruzadores devem ser construídos novamente para a Marinha Francesa?Este apontava para o provável retorno de navios de superfície grandes e pesados do tipo cruzador.
Pelo seu poder de fogo concentrado tanto em matéria antinavio e antiaérea, como em ataques terrestres, estes navios representam uma capacidade ofensiva complementar ideal aos submarinos e porta-aviões, nomeadamente para eliminar os modernos sistemas de negação de acesso, ao mesmo tempo que constituem poderosos escoltas para navios capitais, como porta-aviões e grandes navios anfíbios, em particular contra ataques de saturação.
desde então, as coisas mudaram rapidamente. Com a entrada ao serviço de novos grandes navios de superfície como os contratorpedeiros pesados chineses Type 055, mas também com o aumento das capacidades dos contratorpedeiros Arleigh Burke Flight III ou Sejong le Grand, o regresso do cruzador, ainda que não tem o nome, foi amplamente estabelecido em muitas das principais marinhas do mundo, inclusive na Europa.
En effet, futuros contratorpedeiros pesados italianos DDx, mas também em menor grau, as 10.000 fragatas pesadas alemãs do programa MKS180, se enquadram nessa classificação.
Se, por enquanto, nenhum programa deste tipo foi anunciado em França, ao que tudo indica, do outro lado do Canal da Mancha, a Royal Navy também tende a recorrer a este tipo de navio para a substituição dos seus contratorpedeiros. Daring-class Type 45 antiaéreo.
De acordo com o site britânico Ukdefencejournal.org.uk que publicou esta foto (na ilustração principal), os trabalhos em torno da futura classe de contratorpedeiros que serão, ao que tudo indica, designados por Type 83, são apenas ao nível dos estudos preparatórios.
No entanto, durante uma conferência naval, a Royal Navy divulgou um visual ilustrativo para esta nova classe, e o navio parece ter todos os atributos de um contratorpedeiro pesado, ou mesmo um cruzador.
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