Na aplicação do Doutrina EOBA do Corpo de Fuzileiros Navais, a unidade de inovação do Pentágono lançou uma chamada de projetos para implementar uma solução de frete espacial a fim de projetar equipamentos e materiais em qualquer lugar do planeta no curto prazo.
Com a multiplicação de teatros de envolvimento potencial e o surgimento de forças armadas de primeira linha que representam grandes adversários potenciais para os exércitos americanos, a logística e, de forma mais geral, a capacidade para o rápido envio de homens e carga, tornaram-se questões críticas para o Pentágono. .
Na verdade, a estratégia utilizada até então, especialmente durante a Guerra Fria, que consistia em pré-posicionar um grande stock de equipamento e por vezes de homens perto das áreas prováveis de combate, tornou-se agora muito cara devido aos custos materiais, e muito complexa de implementar porque Restrições de RH impostas aos exércitos dos EUA como a todos os exércitos ocidentais.
A combinação destes constrangimentos e a multiplicação dos prováveis teatros de combate levaram o Pentágono a querer adquirir novos meios de projeção de força e fluxos logísticos, de modo a manter a maior parte das forças nos Estados Unidos, mantendo os recursos de resposta a curto prazo sempre que necessário .
Assim, vários programas têm sido lançados nos últimos anos nesta área, como o projeto de um ekranoplane de transporte logístico chamado Liberty Lifter, uma referência aos navios Liberty da Segunda Guerra Mundial, confiados à General Atomics pela DARPA.
Na mesma área, e novamente para atender às necessidades específicas do teatro do Pacífico enfrentado pela China, o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA empreendeu oum projeto de construção de projeção de luz de navio de guerra anfíbio leve, querendo ser o pivô da nova doutrina da EOBA de engajamento distribuído, de modo a projetar e apoiar do ponto de vista logístico pequenas unidades de infantaria de fuzileiros navais nos arquipélagos do Pacífico.
Mas a iniciativa mais ambiciosa, e sem dúvida a mais inovadora, não é outra senão o programa Rocket Cargo, supervisionado pela unidade de inovação do Pentágono desde 2018, e que acaba de dar um novo e decisivo passo com a publicação de uma solicitação de ofertas comerciais dos principais operadores de transporte espacial americanos, como SpaceX, Blue Origin, VOX Space e Rocket Lab USA.
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