A Marinha Indiana se aproxima de um segundo porta-aviões da classe Vikrant

A construção de um segundo porta-aviões da classe Vikrant é agora a opção preferida para a Marinha Indiana adquirir um terceiro porta-aviões, segundo o almirante R Hari Kumar, seu chefe de gabinete. Esta hipótese tem, de facto, muitos atrativos tendo em conta os numerosos constrangimentos operacionais, industriais e políticos que o programa terá de enfrentar para ver a luz do dia.

Tal como várias outras grandes marinhas mundiais, a Marinha Indiana deve enfrentar, hoje, simultaneamente as necessidades de renovação da sua frota envelhecida, o desenvolvimento de novas capacidades e tecnologias consistentes com a posição que o país ocupa agora, e à competição lançada por Pequim que é desenvolvendo à força a maior frota mundial desde a Marinha dos EUA em 1945.

160 navios para a Marinha Indiana em 2030

Ao mesmo tempo, deve também lidar com restrições puramente indianas, em particular hesitações políticas que conduzem a atrasos significativos, e ambições industriais e tecnológicas, também políticas, enquadradas num calendário que é provavelmente demasiado ambicioso.

É neste contexto que a Marinha Indiana deve desenvolver o seu plano industrial para os próximos anos, visando em particular responder ao desafio imposto pela Marinha Chinesa, e pelo seu apoio à Marinha Paquistanesa.

Submarino da classe Kalvari Scorpene Índia
Para apoiar a sua ambição, a Marinha Indiana encomendará 3 submarinos adicionais da classe Kalvari ao Naval Group.

Para enfrentar esses desafios, planeja aumentar sua frota em 30% para atingir 160 navios até 2030, mas também para lhe dotar de novas capacidades com, por exemplo, a construção de uma frota de submarinos de ataque nuclear, com o provável apoio da França.

Qual será o terceiro porta-aviões indiano?

Embora muitos dos programas indianos já tenham sido anunciados, a arbitragem permanece pendente há vários anos, relativa à construção de um possível terceiro porta-aviões.

Até o momento, a Marinha Indiana possui dois porta-aviões. INS Vikramaditya é um navio soviético da classe Kiev adquirido da Rússia em 2004 e depois reconstruído por estaleiros indianos para entrar em serviço em 2014.

O segundo navio é o INS Vikrant, o primeiro porta-aviões de design e fabricação nacional, embora inspirado no Vikramaditya, cuja construção teve início em 2009 e entrou em serviço em 2022.

Inicialmente, a Marinha Indiana iria adquirir um terceiro porta-aviões, novamente de concepção local, e com as suas 65 toneladas, muito mais imponentes que as 000 toneladas do Vikramaditya e do Vikrant.

Porta-aviões da classe Vikrant preferido pela Marinha Indiana

Contudo, este programa esteve longe de ter a aprovação da própria Marinha Indiana, por considerá-lo demasiado caro, demasiado imponente e inadequado para a realidade industrial do país. O impasse entre o poder político associado ao símbolo de um porta-aviões pesado comparável ao novo chinês Fujian e a Marinha indiana a favor de um navio da mesma classe do Vikrant parece ter-se virado a favor do segundo.

Porta-aviões da classe Vikrant da Marinha Indiana
O porta-aviões INS Vikrant é o primeiro navio desse tipo totalmente projetado e fabricado na Índia.

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