Retirada alemã do programa FCAS: notícias falsas, por que fazer isso?

Um artigo do site britânico thetimes.co.uk, publicado em 1º de novembro, afirmava que Berlim se preparava para se retirar do programa FCAS, por decisão do chanceler Olaf Scholz, após negociações discretas com Londres, para ingressar no seu homólogo, o programa GCAP que reúne Londres, Roma e Tóquio.

Segundo o jornalista, o chanceler alemão estava até disposto a colocar a balança na balança o levantamento das sanções alemãs contra a Arábia Saudita, que hoje estão bloqueando uma encomenda de 48 Eurofighters Typhoon por Riade, encomenda também essencial para garantir a sobrevivência da linha de montagem britânica do caça europeu até ao início da construção do Tempest, seu sucessor do programa GCAP.

A reação cautelosa das autoridades francesas às prováveis ​​notícias falsas

Como nós escrevemos em 1º de novembro, se um certo contexto de tensão entre a França e a Alemanha sobre vários assuntos tornava impossível afastar-se, pura e simplesmente, desta informação de outra forma desprovida de fontes, nada indicava, por outro lado, que Berlim pudesse ter seguido tal trajectória, carregando uma ruptura histórica com Paris.

Os gestores industriais e estatais franceses do programa FCAS, bem como do programa MGCS que lhe está intimamente ligado, não trataram, de forma alguma, este anúncio com desprezo, mesmo que estivessem todos, no mínimo, cépticos. à sua veracidade.

Programa FCAS de caça de próxima geração
As autoridades francesas realizaram rapidamente investigações para avaliar a credibilidade das informações publicadas pelo Times.

Rapidamente se voltaram para Berlim e Londres, para tentar ver as coisas com mais clareza, e evitar, se necessário, repetir a surpresa que foi a do anúncio do cancelamento do programa de submarinos australianos em agosto de 2021.

Como se pode duvidar, a informação recolhida foi muito tranquilizadora. Berlim jurou para si própria que não estavam em curso quaisquer negociações desse tipo com Londres e que a Alemanha permanecia totalmente concentrada nos programas FCAS e MGCS. Uma negação oficial seria publicada em breve.

A mesma história acontece com as autoridades britânicas, que afirmam não saber de onde poderia ter surgido tal informação, ao mesmo tempo que rejeitam as alegações segundo as quais estão a levar a cabo negociações secretas com Berlim sobre o tema da GCAP.

Retirada do programa FCAS da Alemanha considerada possível, mas não muito credível

É claro que, em muitos aspectos, as afirmações do Times podem ser suspeitas, embora, na verdade, a janela actual seja provavelmente a última em que Berlim pode esperar aderir à GCAP, ou tentar fundir os dois programas.

Assim, e isto talvez surpreenda muitas pessoas, especialmente em França, a colaboração industrial entre as indústrias francesa e alemã é agora pacífica e eficaz, incluindo entre a Dassault Aviation e a Airbus DS, segundo admite a própria empresa.

Parece, de facto, que a retoma política do programa FCAS, depois do programa MGCS, permitiu acalmar as tumultuadas relações entre os industriais de ambos os lados do Reno, que agora avançam conjunta e eficazmente para dar substância a ambos • projetos críticos.

Sébastien lecornu Boris Pisitorius
Sébastien Lecornu e Boris Pistorius estão empenhados em conjunto para concluir os programas FCAS e MGCS

Além disso, este apaziguamento deve muito ao investimento pessoal de Sébastien Lecornu, o Ministro francês das Forças Armadas, e do seu homólogo alemão, Boris Pistorius, que também mantêm relações eficazes e pacíficas, e que, ao que parece, ele estima cada outro.


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