Que opções tem a Marinha Francesa para reforçar a proteção dos seus navios?

podemos pensar que o episódio da fragata Languedoc, e a agitação mediática que já está a causar, conseguirá convencer ao Estado-Maior General da Marinha Nacional e ao Ministério das Forças Armadas, para revisão dos seus exemplares nesta área. Sejamos honestos: só conseguirão fazê-lo se, de uma forma ou de outra, forem atribuídos fundos adicionais, destinados a este tipo de necessidade.

No entanto, hoje, a indústria de defesa francesa é capaz de oferecer várias opções, todas com as suas próprias vantagens, para reforçar a capacidade de sobrevivência das fragatas da Marinha Francesa e, de forma mais geral, das suas grandes unidades de superfície.

Segunda parte do artigo dedicada ao episódio do ataque à fragata do Languedoc. Leia a primeira parte » Que questões levanta o ataque à fragata Languedoc? « 

Aumentar o número de silos VLS – locais reservados

A primeira e mais óbvia solução seria aumentar o número de silos a bordo das fragatas. Com efeito, os 32 silos das classes Aquitânia e Alsácia, e os 16 silos da classe Amiral Ronarc'h, estão longe de representar um limite máximo para estes navios. A prova é que as fragatas FDI adquiridas pela Grécia transportarão 32 silos, e não 16 como os navios franceses, bem como um CIWS Sea RAM no tejadilho traseiro.

IDE Grécia
As IDF adquiridas pela Grécia estão armadas com quatro sistemas Sylver 50 e um CIWS RAM no teto traseiro, o que lhes permite transportar 32 mísseis ASTER 30, como as fragatas antiaéreas francesas da classe Alsácia, bem como 21 mísseis RAM. proteção.

Aumentar o número de silos pode revelar-se uma solução eficaz, especialmente quando foram previstas localizações reservadas para este efeito, como nas classes Forbin (2 Sylver 50 para 16 mísseis Aster), ou nas classes Amiral Ronarc'h (dois Sylver 50 ou 70 para Mísseis Aster 15/30 ou MDCN).

A doutrina francesa era que estes locais reservados poderiam ser usados ​​para aumentar o poder de fogo dos navios, caso o início de uma crise se fizesse sentir. No entanto, e apesar da iminência de um grande número de crises potencialmente graves, nenhuma decisão foi tomada nesta área durante a LPM 2024-2030 votada há alguns meses.

Aumentar o número de VLS a bordo do FREMM Aquitaine e Alsace será, por outro lado, um exercício mais difícil, portanto longo, caro e intrusivo. Na verdade, o navio não possui espaço reservado para isso, o que exige, antes da adição do VLS, a movimentação dos sistemas existentes. Tal redesenho é complexa, especialmente porque pode alterar a centralização do navio e, portanto, as suas qualidades náuticas e/ou discrição acústica, essenciais para a guerra anti-submarina.

O Naval Group e a MBDA tinham, no entanto, estudado em conjunto, há alguns anos, uma solução mais leve, baseada em a adição de células de lançamento VL MICA na lateral do hangar de aeronaves. Menos restritivas que o VLS, as células de lançamento verticais não permitem recarga modular. Por outro lado, esta solução permitiu adicionar, com menor custo, 24 VL MICA ao arsenal do navio.

Adapte dinamicamente o armamento a bordo à missão

Uma segunda solução, mais leve, para aumentar a capacidade de resposta de uma fragata à sua missão, seria equipar seus sistemas Sylver VLS com cabeamento e sistemas de controle, possibilitando acomodar diferentes tipos de mísseis. Esta abordagem diz respeito, hoje, apenas às fragatas da classe Aquitânia, como a Languedoc.

Carregamento MdCN da Marinha Nacional em fragata da classe Aquitânia
Os silos do sistema SYLVER 70 atualmente só podem acomodar mísseis de cruzeiro MdCN. A Marinha Francesa anunciou, em 2021, que iniciaria a implantação de sistemas de controle compartilhado, potencialmente permitindo-lhes acomodar mísseis terra-ar Aster 30.

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3 Comentários

  1. “A doutrina francesa queria que estes locais reservados pudessem ser utilizados para aumentar o poder de fogo dos navios, caso se sentisse o início de uma crise. »
    O equipamento ainda precisa estar disponível nas prateleiras e sua implantação não exige centenas de horas de estudos preliminares e, em última análise, centenas de horas de testes!
    O subarmamento dos nossos edifícios é redundante! O único tipo realmente fortemente armado que conheci, em termos de tonelagem e dimensões, é o Aviso A69: 4 MM40 (no início 4 MM38), 100 mmx1, 20 mmx2, 4 torpedos L5, LR/ASM 375 mm , SIMBAD, NIXIE,… tudo por 100 m/1250 t! Bem, é verdade que as missões no Golfo da Biscaia durante os meses de inverno foram difíceis, mas na década de 80…. fizemos menos perguntas a nós mesmos.
    A questão é simples: podemos (tecnicamente)? Sim não. Se sim, queremos isso? : Aqui está toda a questão. Se assim for, trata-se apenas de uma questão de escolhas orçamentais que não devem limitar-se ao quadro do orçamento dos exércitos, mas da nação. Em uma palavra, temos vontade de nos defender? Claro que existe a FNS, mas desde a presidência da VGE, que admitiu nas suas memórias que nunca teria dado a ordem para um incêndio nuclear, tenho algumas dúvidas sobre as reacções dos seus sucessores.

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