O programa Rafale está caminhando para uma divergência de F4?

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No lançamento do desenvolvimento do padrão F4 do programa Rafale, isso teve que ser dividido em dois padrões diferentes. O F4.1 deveria dizer respeito apenas a aeronaves já construídas e envolveria um aumento nas capacidades operacionais do caça com, entre outras melhorias, a chegada do míssil ar-ar MICA NG, o martelo guiado pesado Hammer 1000 bomb.kg, ou a evolução do sistema de autodefesa SPECTRA.

O padrão F4.2 deve aplicar-se apenas a novos dispositivos. Se em termos de capacidades operacionais era quase idêntico ao F4.1, era, por outro lado, para abrir caminho ao futuro padrão F5, que ainda não estava definido, e que se centraria sobretudo na evolução das capacidades dissuasão nuclear das forças aéreas francesas.

As coisas evoluíram desde esta nomenclatura que data de 2020. Por um lado, o padrão F4.1 parece ter recebido apenas parte dos desenvolvimentos planejados, e pode ser que, segundo alguns relatos, o dispositivo atinja realmente seu padrão completo somente após um ou dois outros desenvolvimentos menores, designados F4.2 e, talvez portanto, F4.3.

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Quanto à evolução para o padrão F5, parece que é nativo para todos os dispositivos que serão construídos no padrão F4.x. Acima de tudo, a geração F4 aparece cada vez mais como uma geração de transição, marcando uma divergência no programa Rafale, entre os dispositivos F4 nativos e posteriores, que evoluirão para o padrão F5 e depois F6, e os dispositivos anteriores, que seguirão uma trajetória de modernização diferente.

42 novos Rafale F4 para a Força Aérea e Espacial

Há poucos dias, o Ministério das Forças Armadas anunciou que havia notificado a Dassault Aviation sobre o pedido de 42 novos Rafale, ou seja, as 30 aeronaves previstas no planejamento, bem como a substituição das 12 aeronaves retiradas do inventário da Força Aérea e Espacial, com destino à Croácia.

Rafale B croata
Das 42 aeronaves encomendadas pela França, 12 destinam-se a substituir as aeronaves vendidas em segunda mão à Croácia

Como tal, é importante lembrar que os 12 Rafale usados, vendidos para a Grécia em 2020, já haviam sido objeto de um pedido especial em janeiro de 2021. Serão entregues, assim como os últimos aparelhos da parcela 4, até 2026, no padrão F3R.

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Os caçadores ordenaram como parte do LPM 2024-2030, será entregue a partir de 2027, diretamente no padrão F4. O Ministério das Forças Armadas insistiu neste ponto no seu comunicado, bem como no facto de que poderão evoluir para o padrão F5. Serão destinados exclusivamente à Força Aérea e Espacial, em substituição ao Mirage 2000-5 que sairá de serviço na mesma época.

Esta ordem permitirá que a Força Aérea e Espacial traga sua frota Rafale para 137 aeronaves, e a da Marinha Francesa para 41 caças. Um pedido final de 48 Rafale deve ser aprovado em 2030, para substituir o modernizado Mirage 2000-D, e atingir o formato de 185 caças para a Aeronáutica e 41 para a Marinha. As forças aéreas francesas terão então completado a sua transição Rafale.

Os Rafale Native F4 poderá evoluir para o padrão F5

A insistência do Ministério das Forças Armadas no formato F4, e na sua evolução futura para o padrão F5, não é puramente formal. Na verdade, tudo indica agora que apenas Rafale Os nativos do F4 poderão realmente evoluir em direção a este novo padrão, que permitirá, em particular, ao caça operar em conjunto com o futuro drone de combate que deve ser desenvolvido para 2030, concomitantemente com esta norma.

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Programa Rafale
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