Depois do Médio Oriente, da Ásia e da Europa, o Rafale poderá em breve pousar no continente sul-americano. Várias forças aéreas sul-americanas devem, de facto, modernizar as suas frotas de caça mais ou menos rapidamente, e o Rafale é frequentemente citado pela imprensa local como um dos favoritos, até mesmo o favorito da competição.
Até agora foi a Colômbia que parecia representar o maior potencial no curto prazo para o fabricante francês de aeronaves. Depois de se desentender com Jerusalém, Bogotá deve, de facto, substituir rapidamente os Kfir C10 que actualmente formam a sua frota de caças, enquanto os fabricantes israelitas deixaram de fornecer apoio às aeronaves colombianas.
Muito provavelmente, este ficheiro deverá, portanto, resultar rapidamente, sabendo que o Rafale foi inicialmente escolhido pela Força Aérea Colombiana, em 2021, inclusive contra o Typhoon, que hoje se opõe novamente, para um contrato que abrange 18 aeronaves.
No entanto, a Colômbia pode não ser o único, nem o primeiro país sul-americano, a implementar o caça francês. Na verdade, as forças aéreas e autoridades peruanas iniciaram o procedimento para substituir o Mig-29, o Su-25, bem como o 11 Mirage 2000P, e o Rafale seria, segundo informações obtidas pela imprensa especializada, o grande favorito nesta matéria.
resumo
Força Aérea Peruana deve substituir sua frota de caças
As forças aéreas peruanas operam hoje uma frota de caças composta por aeronaves russas e francesas. Em 1997, Lima adquiriu 21 MIG-29 e 18 Su-25 de ataque, seguido no ano seguinte por 3 Mig-29 adicionais, para substituir os Su-22 adquiridos na década de 70 ao golpe militar do general pró-soviético Álvaro,. e para apoiar os 12 Mirage 2000P adquiridos em 1984 da França.
Desta frota, apenas 8 Mig-29 modernizados em 2008, 2 Su-25 e 11 Mirage 2000P permanecem até hoje, bem como cerca de vinte aeronaves americanas de ataque leve A-37 Dragonfly, datadas da década de 60.
Em 2013, Lima começou a lançar consultas com vista à modernização desta frota, tendo o país várias disputas territoriais, nomeadamente com o Chile. Vários modelos foram avaliados, incluindo os Su-35 russos, o Eurofighter europeu e o Rafale Francês.
Rapidamente, porém, a realidade dos custos tornou-se aparente, para um país cujo PIB atingiu o pico de 250 mil milhões de dólares e a ambição de adquirir 60 caças russos e 60 aviões europeus, uma vez mencionada, foi rapidamente abandonada.
Desde então, as forças aéreas peruanas e o Ministério da Defesa continuaram as suas avaliações, enquanto, ao mesmo tempo, a frota de caças do país foi inexoravelmente reduzida, especialmente no que diz respeito às aeronaves russas.
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Após 10 anos de negociações silenciosas, a questão da modernização da frota de caças peruana voltou ao primeiro plano nos últimos meses. Para responder a esta situação, o General Carlos Enrique Chávez Cateriano, Comandante-em-Chefe da Força Aérea Peruana, anunciou o lançamento de um concurso internacional, há alguns meses, com vista à modernização desta frotae.
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É uma pena que a França esteja relutante em vender para Taiwan. A reação imediata da China seria um argumento a favor da Dassault. Perigo! A explosão é uma verdadeira vantagem para os exércitos que possui. O f35 não suscita quaisquer reações por parte da China.
O orgulho obriga, devo corrigir este infeliz erro, mas parece-me importante, como francês, não me rebaixar à postura de um país servil como a Guatemala ou Honduras, que reconhece Jerusalém como a capital de Israel pela única razão que Washington o fez ...
A única capital do estado hebraico que reconhecemos é Tel Aviv, a nossa embaixada está lá e mudaremos de ideia sempre que quisermos, nunca quando alguém decidir por nós, com todo o respeito aos Estados Unidos.
Qual é a política do Estado francês e da Dassault em relação a doações e revendas de segunda mão?
Primeiro as células mais antigas?
É dada prioridade às células que aguardam modernização: isto permite que o custo da modernização padrão seja repassado ao cliente. Foi o que aconteceu com a Grécia e a Croácia, tendo a transformação para F3R sido apoiada pelo cliente.
Qual é a “taxa de atribuição” de 8% do Peruvian Mirage 2000?
Taxa de desgaste, talvez?
Número de dispositivos perdidos/número total de dispositivos => 1/12