Como sabemos, os exércitos americanos, incluindo a Força Aérea dos EUA, enfrentam graves problemas no domínio dos recursos humanos, prejudicados pelo recrutamento insuficiente e pela não renovação de contratos, criando uma hemorragia difícil de conter.
Este problema afecta agora todas as especialidades, incluindo a função mais atractiva e simbólica da Força Aérea dos EUA, os pilotos de caça. Na verdade, num memorando publicado recentemente, indica que actualmente faltam mais de 1800 pilotos, incluindo 1142 pilotos de caça, em comparação com a sua força de trabalho planeada.
E isso começa a prejudicar gravemente o próprio funcionamento da formação destes pilotos, com, em última análise, uma possível redução do potencial operacional da força aérea mais poderosa do planeta.
resumo
A Força Aérea dos EUA está faltando 1848 pilotos, incluindo 1142 pilotos de caça em 2024
O memorando, escrito em agosto de 2024, e cuja autenticidade foi confirmada por jornalistas do site Defensenews.com, indica que a Força Aérea dos EUA enfrenta, hoje, um défice de 1848 pilotos qualificados, incluindo 1142 pilotos de caça, para cumprir os seus objetivos de mão-de-obra. .
Para efeito de comparação, a Força Aérea e Espacial tem pouco mais de 900 pilotos de caça, para uma frota de 185 aeronaves de combate. Na verdade, um défice de 1100 pilotos representa um défice global estimado de mais de 200 aviões de combate, ou 10% da frota de caças da Força Aérea dos EUA, que dispõe de 11900 pilotos de caça para 2000 caças em linha.
Jovens pilotos de caça da USAF enviados para outros tipos de aeronaves devido à falta de capacidade de treinamento
Os efeitos deste défice de pilotos de caça poderão ter efeitos ainda mais graves no fluxo de recursos humanos na Força Aérea dos EUA. Na verdade, parece que hoje está limitado para guiar os pilotos de caça recém-macaroonados ao final do treinamento no T-38 Talon, para outras especialidades.
Esta escassez de pilotos não diz respeito particularmente aos jovens recrutas, mas também, e sobretudo, aos pilotos experientes, os mesmos que supervisionam e treinam os jovens macarones nos aviões de armas F-15, F-16, A-10, F-. 22 e F-35.
Ao fazê-lo, a Força Aérea dos EUA é forçada a criar um intervalo entre a saída da escola inicial de caça, no T-38, e a transformação para uma aeronave armada, em particular direcionando jovens pilotos para um papel de instrutor inicial no T-6. 90, por um ano ou mais. Note-se que esta é uma solução que os exércitos franceses também implementaram, por vezes em excesso, nas décadas de 2000 e XNUMX.
A outros pilotos recém-macarronados é oferecida uma reorientação potencialmente temporária para outras especialidades, como forças de bombardeio ou de transporte, sabendo que teriam, segundo a USAF, a possibilidade de retornar à especialidade de caça, quando as circunstâncias o permitirem.
Os exércitos americanos e a Guarda Nacional prejudicados por recrutamento e renovações de contratos insuficientes
A situação que afecta hoje os pilotos de caça da Força Aérea dos EUA também diz respeito, de facto, a todas as especialidades de todos os exércitos americanos, incluindo a reserva e a Guarda Nacional.
Assim, em 2023, o Exército dos EUA tinha falta de 41 novos recrutas, enquanto a Marinha dos EUA apenas alcançou 000% dos seus objectivos de recrutamento este ano. Paradoxalmente, após vários anos difíceis, a Força Aérea dos EUA conseguiu, em 65, restabelecer o equilíbrio em termos de recrutamento, enquanto o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA e a nova Força Espacial dos EUA continuam excedentárias nesta área.
No entanto, mesmo estas forças estão expostas a problemas significativos de RH, ligados à baixa taxa de renovação de contratos de pessoal, especialmente no final do primeiro contrato, obrigando os exércitos a profundas reorganizações e reduções de pessoal, para que estes défices não desestabilizem o emprego ou a formação das forças, como acontece hoje com os pilotos de caça da Força Aérea.
Isenções médicas, reembolso de propinas universitárias, bónus…: os exércitos dos EUA estão a aumentar os incentivos para travar a crise de recursos humanos
Para responder a este grande desafio, os exércitos americanos estão aumentando iniciativas e incentivos, tanto para aumentar a sua atratividade como para facilitar a assinatura de contratos. Como resultado, os requisitos em termos de aptidão física foram significativamente reduzidos, em particular para as especialidades ditas “não-combatentes”, para as quais foi inclusivamente estabelecido um mecanismo de isenção médica.
Assim, aumentou o índice de massa corporal exigido pelas forças armadas dos EUA, o que possibilitou a ampliação da base de recrutamento. Além disso, certas doenças até agora incapacitantes, como a diabetes ou a endometriose, podem estar sujeitas a isenções, concedidas quase sistematicamente em função das especialidades.
Dado que o nível de educação exigido aos militares aumentou significativamente ao longo das últimas duas décadas, os exércitos americanos também criaram um mecanismo que permite aos voluntários liberarem os seus créditos estudantis ao assinarem o seu primeiro contrato.
Têm também sido feitos esforços muito significativos para tentar reter os militares no final do contrato, nomeadamente para especialidades sob pressão. Assim, dependendo da experiência, especialidade e duração do contrato de realistamento, a Força Aérea dos EUA hoje concede pilotos, um bônus anual que varia de $ 15.000 a $ 50, que pode representar até US$ 600 mil, além de aumento de salário, para um contrato de 000 anos.
Dificuldades de RH que afetam todos os exércitos ocidentais
As dificuldades em termos de recrutamento e renovação de contratos estão longe de afectar apenas os exércitos americanos. Então, a grande maioria das forças armadas europeias, mas também japonês ou australiano, está exposto aos mesmos problemas.
Este é particularmente o caso dos exércitos britânicos. Assim, há alguns meses, um parlamentar londrino indicou que os exércitos britânicos perdiam as suas tropas três vezes mais rápido do que conseguiam recrutá-las. O problema é tal que hoje em dia certos navios, como os dois navios de assalto da classe Albion, e vários navios da Frota Auxiliar Real, são mantidos no cais, porque não podem ser totalmente tripulados.
O mesmo vale para a Marina Militare, a Marinha Italiana. Segundo admitiu seu chefe de gabinete, almirante Guiseppe Cavo Dragone, há alguns meses, hoje 10.000 marinheiros italianos desapareceram implementar eficazmente a nova frota italiana. Um ano antes, o seu antecessor, o almirante Enrico Credendino, tinha admitido, perante os parlamentares italianos, ser incapaz de fornecer uma tripulação completa para todas as suas fragatas, o que não impediu Roma de encomendar novos navios para expandir a sua frota.
Para responder a este desafio, vários países, nomeadamente na Escandinávia e nos países bálticos, recorreram mais uma vez ao recrutamento, segundo um modelo, o recrutamento escolhido, que hoje interessa até aos grandes países da Europa Oriental Ocidental, incluindo a Alemanha. , também muito exposto a este tipo de constrangimentos de RH.
Felizmente, estas dificuldades não dizem respeito apenas às democracias ocidentais. Assim, mesmo o muito poderoso Exército de Libertação Popular encontra hoje dificuldades em termos de recursos humanos, ainda que, neste caso específico, seja muito mais a inaptidão médica, que afecta mais de dois terços dos jovens chineses, o que dificulta os processos de recrutamento. Contudo, num país de 1,4 mil milhões de habitantes, as reservas continuam a ser significativas para Pequim, pelo menos por enquanto.
Conclusão
As dificuldades de RH encontradas por muitos exércitos constituem, hoje, uma das questões mais cruciais e complexas a superar, para garantir que tenham um poder militar eficaz e, portanto, dissuasivo.
Este parâmetro, muitas vezes ignorado face a outros critérios, como o esforço de defesa ou o arsenal de equipamento militar, representa, no entanto, o próprio pivô que permite converter uma administração militar numa verdadeira força armada.
Notamos, a este respeito, que as estratégias implementadas variam consideravelmente dependendo se o país tem uma forte tradição operacional, ou se está exposto a uma ameaça direta, e os países se sentem, com ou sem razão, menos expostos.
Assim, se os primeiros se mostram inventivos e reativos para superar os défices de RH, os outros, pelo contrário, privilegiam os exércitos de “frente”, ao mesmo tempo que cumprem rigorosamente as exigências da NATO, por exemplo, aumentando a aquisição de equipamentos, sem procurar para resolver os déficits de RH observados.
Contudo, é esta área que determinará efectivamente a eficácia operacional destes exércitos, caso estes venham efectivamente a entrar em combate. É provavelmente chegado o momento, e face à realidade das ameaças, de transformar os objectivos definidos pela OTAN apenas com base em critérios orçamentais e de equipamento, para garantir que estes aliados serão de facto capazes de responder, de forma eficiente, quando a situação for atingida. chega a hora.
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