Pela primeira vez, esta semana, os três porta-aviões chineses, o Liaoning, o Shandong e o Fujian, realizaram treinos e testes no mar simultaneamente.
Embora não atuem aqui de forma coordenada, e estes navios, as suas tripulações e, mais genericamente, a aeronáutica naval de bordo chinesa, ainda estejam a aprender o potencial desta ferramenta, para inventar as doutrinas que serão utilizadas, este evento marca um novo estágio nesta progressão muito eficaz.
Este primeiro constitui um excelente apoio, para fazer um balanço até à data, das capacidades actuais e futuras da Marinha Chinesa no domínio dos porta-aviões, porta-aviões e aviação embarcada.
resumo
A força aérea naval da China tem crescido rapidamente nos últimos 10 anos
Desde a entrada em serviço do primeiro porta-aviões chinês CV16 Liaoning, em setembro de 2012, as forças navais do Exército de Libertação Popular têm feito esforços significativos, tanto para tornar este navio como os que o seguiram, operacionais, apenas para aprender como utilizá-lo. efetivamente.
Durante os primeiros três anos de serviço do Liaoning, a Marinha Chinesa treinou inicialmente um pequeno número de pilotos em manobras de pouso e decolagem utilizando o trampolim do Liaoning, o que não correu bem devido à falta de experiência nesta área, e um caça a bordo, o J-15, que ainda carecia de confiabilidade. Primeiro, exclusivamente durante o dia, depois, gradualmente, dia e noite, e em todos os climas.
Sete anos depois, em setembro de 2019, entrou em serviço o segundo porta-aviões, o CV 17 Shandong, o primeiro navio inteiramente projetado e fabricado pela indústria naval chinesa. Naquela época, a Marinha Chinesa já contava com vários esquadrões de J-15 treinados e equipados, graças à experiência adquirida no Liaoning.
Os dois navios iniciaram então uma segunda fase de treino, mais operacional, centrada na execução de missões aéreas em estreita coordenação com as forças navais, bem como com as forças terrestres, permanecendo, a maior parte do tempo, no Mar da China.
Concomitantemente ao lançamento do terceiro porta-aviões chinês, o CV 18 Fujian, navio ao mesmo tempo mais imponente e sobretudo equipado com catapultas electromagnéticas, os outros dois porta-aviões começaram a iniciar treinos de projecção de potência, para além do primeiro círculo de ilhas limítrofes. o Mar da China.
Portanto, hoje, a aviação naval chinesa tem capacidades operacionais reais de combate a bordo, que atingirão o seu pleno potencial quando Fujian entrar em serviço, provavelmente no segundo ou terceiro trimestre de 2025.
Liaoning, Shandong e Fujian: os 3 porta-aviões chineses participam simultaneamente em exercícios no mar
Esta ascensão rápida e controlada do poder teve uma estreia esta semana, divulgada pela imprensa chinesa. Na verdade, pela primeira vez, os três porta-aviões da Marinha Chinesa realizaram simultaneamente exercícios no mar.
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