Al doilea portavion al Marinei Chineze de tip 002 își va începe testele pe mare în aprilie, în acest an, și va intra în funcțiune înainte de sfârșitul anului, potrivit directorului general al șantierelor DSIC, care a construit clădirea. Nava de 55.000 de tone, derivată din clasa Kuznetsov a Rusiei, este primul portavion construit în întregime în China, în intervalul de timp impresionant de doar 2 ani. Rapoartele indică faptul că construcția celui de-al 3-lea portavion chinez, un model proiectat și fabricat în China, și echipat cu catapulte electromagnetice, și identificat ca Type003, ar fi început în noiembrie 2017. Fotografiile insulei acestui nou model au apărut și pe Twitter .
Rețineți că Statul Major al Marinei PLA a indicat că se așteaptă să primească primul său portavion cu propulsie nucleară, care operează și catapulte EM, până în 2025. Rata de producție a industriei militare Forța navală chineză este extrem de mare și poate fi rezumată astfel :
- Portavion: 2 până la 3 ani
- Clădire de asalt (TCD, LHD): 1 pe an
- Heavy Distroyer tip 055: 2 pe an
- Distrugător mediu tip 052: 2 până la 3 pe an
- Fregate tip 054: 3 pe an
- Corvette de tip 056: 4 până la 5 pe an
- Petroliere: 1 pe an
- Războiul minelor: 2 pe an
- Submarine de atac: 2 până la 3 pe an
- Submarine cu lansare de rachete: 2 până la 3 ani
Dacă luăm în considerare că durata medie de viață a unei clădiri este de 25 de ani în PLA, formatul marinei chineze în 2040 va fi așadar următorul:
- 10 până la 12 portavioane
- 25 de nave de asalt (TCD, LHD)
- 50 de distrugătoare grele (tip 055) sau crucișătoare
- 70 de distrugătoare medii (tip 052)
- 75 fregate (tip 054)
- 100 + Corvete (Tip 056)
- 25 de petroliere
- 50 de clădiri Mine Warfare
- 65 Submarine de atac
- 10 până la 12 submarine cu rachete balistice
Acest format este aproximativ egal cu cel al Marinei SUA (în noul său format definit de FYDE 2025) asociat cu aliații săi locali (Japonia, Coreea de Sud, Australia). Dar pentru a atinge acest echilibru, Marina SUA ar trebui să se desfășoare în întregime în Pacific și Oceanul Indian, lăsând Atlanticul flotelor europene și canadiene.
În plus, această producție se bazează pe producția de clădiri în ritm anual în ultimii doi ani. Nu există nicio îndoială că instrumentele productive ale Chinei vor evolua în anii următori, pentru a-și crește producția dacă va fi nevoie.
Orice s-ar întâmpla, este mai mult ca probabil ca, dacă nu va exista o reacție foarte semnificativă din partea Statelor Unite, Marina SUA își va pierde poziția de marina hegemonică în anii următori și ar putea chiar să-și piardă primul loc în clasamentul marinelor. . la nivel mondial din 2030.
