După 10 ani de relație tensionată și plină de întorsături, India și-a suspendat în sfârșit participarea la proiectul FGFA, versiunea indiană a avionului de luptă Su-57 fiind dezvoltată în prezent de Rusia. Acest anunț este doar o jumătate de surpriză, deoarece blocurile de poticnire au continuat să împrăștie acest proiect de la lansare. De asemenea, marchează distanța din ce în ce mai marcată dintre India și aliatul ei tradițional, Rusia, pe fondul apropierii dintre Moscova și Beijing. În plus, IAF, Forțele Aeriene Indiene, care se confruntă cu numeroase probleme de fiabilitate cu avioanele sale multifuncționale 250 Su-30 MKI, a continuat să încerce să anuleze acest contract, care va costa deja peste 3 miliarde de dolari pentru India. , să investească în dispozitive „cum ar fi Rafale », în cuvintele șefului de stat major IAF.
Este Rafale Franceza este susținută efectiv de IAF și are avantaje notabile pe piața indiană, ofensiva diplomatică, comercială și de comunicații condusă în prezent de SUA și industriile americane de apărare în India, erodează în fiecare zi avantajul acestui avans. Absența semnării unui contract de apărare, și în special a unui ordin suplimentar de Rafale așteptat la fel de mult de Dassault, cât și de IAF, este un semn al acestui efort, care exploatează opoziția indiană, încercând totodată să seducă opinia publică, pentru a pune guvernul Moodi în defensivă în această problemă.
