În urma distrugerii de către apărarea antiaeriană siriană a unei aeronave rusești de informații electronice Il-20, Moscova a anunțat, prin ministrul său al Apărării Victor Shoigou, consolidarea capacităților de apărare antiaeriană ale aliatului său sirian cu livrarea unei baterii S-300. În plus, acesta din urmă a mai declarat că orice oponent al forțelor siriene își va vedea acum comunicațiile și radarele blocate de sistemele rusești de război electronic.
Livrarea bateriilor S300 către regimul sirian trebuia inițial să aibă loc în 2013, dar protestele și amenințările israeliene au forțat Moscova să suspende proiectul. Dar eroarea de identificare care a dus la distrugerea aeronavei sale și la moartea a 15 dintre soldații săi, precum și la implicarea avioanelor F16 israeliene în acest incident, au oferit pretextul perfect de acum înainte pentru a efectua livrarea, fără ca statul ebraic să nu poată juca. cartea de amenințare siriană prea deschis.
Cu toate acestea, dacă măsura este simbolică, adevărata ei sferă de aplicare este necunoscută momentan. Într-adevăr, în prezent nu se știe ce versiune a S-300 va fi livrată efectiv sirienilor, știind că performanța sistemului variază foarte mult în funcție de elementele care îl compun. În plus, acest sistem este foarte bine cunoscut israelienilor care au putut experimenta cu el datorită unei baterii împrumutate de Grecia în anii 2000. De fapt, alegerea lui S-300 este un compromis care vizează în esență protejarea aeronavelor rusești o noua greseala, S-300 fiind mult mai sofisticat decat S-200 din acest punct de vedere.
Anunțul privind blocarea sistematică a comunicațiilor și a mijloacelor de localizare a „adversarilor” guvernului sirian este, pe de altă parte, potențial mai problematic și mai periculos. Într-adevăr, până în prezent, avioanele de coaliție, dar și aeronavele siriene, ruse, israeliene și turcești care survolau Siria, au reușit să evite incidentele și accidentele grație procedurilor de separare perfect stabilite. Bruiajul rusesc, care duce foarte probabil, ca răspuns, la blocarea coaliției și, eventual, a israelienilor, ar putea duce la discrepanțe de poziție și interpretări greșite ale naturii aeronavei care operează pe cerul sirian. Iar dacă apărarea antiaeriană siriană, crezând că trăgea asupra avioanelor israeliene, ar doborî o aeronavă de coaliție, consecințele ar putea scăpa rapid de sub control, într-un spațiu în care, de acum înainte, majoritatea avioanelor transportă în mod sistematic aer. -rachete aer.
Mai mult ca niciodată, cerul sirian rămâne o zonă de tensiuni intense, chiar și cu dispariția iminentă a Statului Islamic, iar acolo riscurile de alunecare sunt deosebit de mari.
