Elicopterul hibrid Bell V280 Valor cu rotor înclinat tocmai a încheiat faza de testare dedicată dezvoltări cu viteză redusă, după ce a arătat performanțe semnificative în viteză și rata de urcare.
Nu exista nicio îndoială că V280 va atinge performanțe înalte, Bell având experiență dovedită cu rotorul basculant cu V22 Osprey. Astfel, V280 a atins o viteză a aerului de 300 de noduri, sau 555 km/h, în zbor orizontal drept, la fel ca V22, o viteză de urcare de 4500 de picioare pe minut și un plafon de 11.500 de picioare. În plus, aeronava a finalizat deja un zbor de tranzit de 370 de mile, sau aproape 600 de km. Pe de altă parte, aeronava lui Bell a trebuit încă să se dovedească la viteză mică, în urma numeroaselor accidente care au stricat cariera lui V22 Opsrey.
V280 se opune SB>1 Defiant de la Sikorsy/Boeing pentru programul US Army FVL[efn_note]Futur Vertical Note[/efn_note] și are un avans de mai bine de un an față de adversarul său, care a făcut doar primul zbor. în martie 2019, în timp ce V280 a zburat pentru prima dată în decembrie 2017. Cu toate acestea, în timp ce programul FLV a vizat inițial înlocuirea elicopterelor de manevră UH-60 Black Hawk, statul major american a decis în octombrie 2017 să prelungească consultarea inițială la elicoptere ușoare de recunoaștere și atac, așteptând de la cei doi producători americani un prototip în zbor pentru 2023. Cu toate acestea, configurația cu rotor dublu basculant a V-280 pare mult mai puțin potrivită decât cea a rotoarelor contrarotative și de propulsie ale SB> 1 Sfidător pentru un elicopter ușor.
