Americanul Raytheon și partenerul său german Rheinmetall oferă vehiculul de infanterie Lynx în competiția OMFV[efn_note]Optional Manned Fighting Vehicle[/efn_note] destinat să înlocuiască M2/3 Bradley al Armatei SUA din 2026, a anunțat apelați la compania Pratt & Miller Defense, cu scopul de a permite nava amiral a industriei germane să „îndeplinească sau chiar să depășească cerințele de supraviețuire” ale concurenței.
Acest anunț amintește de cel făcut de Fincantieri în urmă cu câteva săptămâni, referitor la programul US Navy FFG/X. Marina americană a luat în considerare într-adevăr acest lucru fregata italiană FREMM propusă nu și-a îndeplinit cerințele de supraviețuire, forțându-l pe industriașul italian să adauge 300 de tone de oțel fregatei sale. Putem, așadar, să punem la îndoială decalajul care poate exista între standardele americane în ceea ce privește echipamentele de Apărare și cele folosite de europeni, justificarea acestora și consecințele lor pe câmpul de luptă.
Nu că abordarea americană garantează în mod sistematic o eficiență operațională mai bună. Astfel, în anii 60, Mirage III franceze, deși mult mai ușoare decât F100, F104, F105 americane, au obținut fără îndoială rezultate operaționale excelente, în special împotriva Mig 17, 19 și 21 construite de sovietici, unde vânătorii americani se regăseau adesea în o situaţie de inferioritate. Tancul de luptă Leopard Germana și cele 40 de tone ale sale erau considerate semnificativ superioare americanului M60 Patton și cele 46 de tone ale sale. Iar micuțul SNA Rubis al Marinei Franceze s-a ținut în fața americanului Los Angeles, de trei ori mai impunător.
Deși este incontestabil că europenii știu să dezvolte echipamente mai mici, mai ușoare, adesea mai puțin costisitoare și la fel de eficiente ca și omologii lor americani, nu putem exclude posibilele consecințe ale a 20 de ani de presiune bugetară asupra proiectării echipamentelor. . Într-adevăr, pentru a supraviețui, producătorii europeni au trebuit să poată oferi mereu „mai bine pentru mai puțin”, încă de la sfârșitul blocului sovietic, și celebrele „beneficii ale păcii”. În unele cazuri, aceste tensiuni au condus la aberații operaționale, cum ar fi fregatele furtive ușoare din clasa Lafayette franceze, care nu erau echipate cu capabilități anti-submarine pentru a economisi bani. De asemenea, primele fregate de apărare și intervenție care urmează să intre în serviciu în 2022 și 2023, deși sunt clasificate ca fregate de rangul 1, nu vor avea raza lor de razboi electronic pentru a se proteja împotriva rachetelor antinavă, inclusiv amenințarea continuă să crească. În aceeași ordine de idei, Jaguar-urile EBRC, la fel ca VBCI și VBMR Griffon, nu vor fi echipate cu un sistem activ de protecție împotriva rachetelor și rachetelor antitanc, echipamente care sunt considerate acum esențiale de multe armate de prim rang. lumii (Rusia, Statele Unite, Israel, China etc.).
Un lucru este cert, acum este foarte imprudent să dezvoltăm și să implementăm sisteme de luptă „proiectate economic”, și care nu respectă o anumită formă de „standard mondial” în ceea ce privește supraviețuirea. Și este clar că, în acest domeniu, europenii sunt sub standardele actuale folosite de americani, ruși și chinezi. Este, cu siguranță, timpul ca producătorii și statele majore europene să evalueze foarte conștiincios nevoile impuse de luptele moderne de mare intensitate, fără a neglija know-how-ul specific al inginerilor lor și al forțelor lor, dar fără a ignora realitatea operațională impusă de lumea mondială. marile națiuni militare.
