În efortul său de a atinge pragul fatidic de 2% din PIB alocat pentru finanțarea apărării sale în 2025 cerut de NATO, Praga tocmai a alocat un pachet total de 100 de miliarde de coroane, sau 4 miliarde de euro, forțelor sale armate, pentru a finanța cele mai mari plan de modernizare în istoria Republica Ceha. Acest plan a făcut posibilă în special finanțarea achiziției de 62 de transportoare blindate TITUS cu compania franceză Nexter, pentru o sumă de 237 milioane EUR și pentru finanțarea achiziției de 200 de vehicule de luptă de infanterie pe șenile pentru 2 miliarde EUR, competiția pentru acest contract care îi pune pe BAe și CV90-ul său unul împotriva celuilalt, Rheinmetall cu Lynx și American General Dynamic cu Ascor.
De asemenea, forțele armate cehe trebuie să își înlocuiască elicopterele Mi-35 și Mi-17 moștenite din Pactul de la Varșovia, marea majoritate a cărora nu mai sunt capabile să zboare. Alegerea a căzut pe achiziția de 8 elicoptere de manevră UH-1Y Venom și 4 elicoptere de atac AH-1Z Viper, două avioane de la producătorul american Bell aflate în serviciu cu US Marines Corps, pentru o sumă de 623 milioane dolari. Dispozitivele sunt așteptate în 2023 de forțele cehe, o întârziere care va fi folosită pentru pregătirea personalului și pentru desfășurarea unei noi infrastructuri esențiale pentru implementarea noilor dispozitive.
Bell UH-1Y Venom este ultimul reprezentant al liniei de UH-1 Hueys făcut celebru prin utilizarea lor masivă în timpul războiului din Vietnam. Dar cu turbinele sale de 2 1300 CP și rotorul cu patru pale și noile sale sisteme de bord, Venom nu mai are prea multe în comun cu strămoșul său și poate transporta o sarcină de două ori mai mare pe o distanță și o viteză cu 50 % mai mare. decât UH-1N. De asemenea, are 84% din piesele de schimb care sunt comune pentru AH-1Z Viper, acest lucru explicând parțial alegerea Praga pentru acest „Pachet”. Viperul este, de asemenea, derivat dintr-un elicopter făcut celebru de războiul din Vietnam, AH-1 Cobra, prima navă de combat în serviciul forțelor americane. noul dispozitiv, care servește și în Corpul Marin al SUA precum Venom, are și performanțe mult îmbunătățite în comparație cu versiunile anterioare și poate transporta o gamă foarte largă de arme, de la racheta antitanc Hellfire până la racheta Air-Air. AIM-9X Sidewinder.
Aceasta este, evident, o dezamăgire pentru producătorii europeni, în special pentru Airbus Helicopters, care speră să poată plasa H225M Caracal, și Agusta-Westland, care avea ambiții pentru A-129 Mangusta. Dar trebuie spus că europenii nu au fost foarte înclinați să susțină industria aeronautică cehă, și în special Aero Vodochody, care produce aeronava de antrenament L-39 NG. Astfel, aeronava care a fost total ignorată de Forțele Aeriene Franceze în timpul competiției care a dus la achiziționarea Pilatus. Drept urmare, fabrica care a furnizat majoritatea aeronavelor de antrenament pentru Pactul de la Varșovia în perioada sovietică se limitează astăzi la misiuni de subcontractare pentru industria aeronautică, în principal americană, și la comenzi mici precum cea a Senegalului pentru 4 L-39NG. În plus, Praga încearcă în mod clar să fie pragmatică în achizițiile sale și să achiziționeze sisteme europene (JAS-39 Gripen, Titus) și americane (AH-1Z și UH-1V) într-un mod echilibrat.
Trebuie deci măsurați în percepția pe care o putem avea despre această ordine, care cu siguranță scapă europenilor, dar nu fără motive.
