Armata SUA a anunțat ieri, 25 martie, într-un comunicat de presă, numele celor doi finaliști pentru programul Future Attack and Reconnaissance Aircraft, sau FARA, destinat să înlocuiască elicopterele de recunoaștere OH-58 Kiowa Warrior și o parte din elicopterele de atac AH-64 Apache. Cât despre programul FLRAA (Future Long Range Assault Aircraft). destinate să înlocuiască elicopterele de transport tactic UH-60 Black Hawk, acestea sunt companiile Bell cu Bell 360 Invictus și Sikorsky, o subsidiară a Lockheed Martin, cu Raider-X, care au fost selectate. Propunerile de la Boeing, Kareem Aircraft și AVX Aircraft / L3 nu au fost acceptate.
Prin această decizie, armata americană alege cele două aeronave cel mai în dezacord cu licitația. Într-adevăr, Bell 360 Invictus a fost cel mai „conservator” model, deoarece se bazează pe o arhitectură clasică de elicopter ale cărei performanțe ar fi fost optimizate. Este si cel mai economic aparat, Bell axat evident totul pe acest aspect, stiind ca armata SUA, ca si celelalte armate americane, se confrunta cu constrangeri bugetare mari in timp ce nevoile sale in ceea ce priveste modernizarea echipamentelor sale sunt foarte importante. Pe cealaltă parte a spectrului, Raider X de la Sikorsky este cel mai inovator dispozitiv, cu rotorul său contrarotativ și elicea de propulsie și cea care poate oferi cele mai înalte performanțe. Este, de asemenea, cel mai scump dispozitiv de dezvoltat și probabil de întreținut, având în vedere complexitatea arhitecturii sale.
Mai sunt 75% din acest articol de citit, Abonează-te pentru a-l accesa!
Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 1,99 €. Abonamente Premium oferă, de asemenea, acces la arhive (articole vechi de peste doi ani)
[…] americanul AH-64E. Peste Atlantic, subiectul rămâne însă de actualitate, cu programul FARA (Future Attack and Reconnaissance Aircraft) al Armatei SUA, menit să înlocuiască aeronava de recunoaștere OH-58 retrasă din serviciu în 2014, dar și un […]
[…] programele pentru elicoptere, toate rămân deconcertant de clasice în comparație cu programele americane FARA sau FLRAA. În prezent, nu există niciun program avansat legat de […]