Ca multe țări, India a neglijat, de mulți ani, modernizarea forțelor sale armate, în favoarea unor acțiuni mai profitabile din punct de vedere electoral, sau altfel... În același timp, Pakistanul, și mai ales China, au respectat traiectorii de modernizare și consolidare a forțelor lor armate într-o planificare deosebit de bine controlată, astfel încât astăzi New Delhi se trezește nevoită să finanțeze un număr foarte mare de programe de Apărare, toate la fel de strategice decât celelalte. La aceasta se adaugă o gestionare adesea haotică a programelor sale de achiziții, cum a fost cazul, de exemplu, cu programul MMRCA, care ar fi trebuit să permită forțelor aeriene indiene să aibă aproape o sută de ele în 2020. Rafale „make in India”, care ar fi modificat în mod natural profund raportul de putere față de cei doi vecini ai săi. Doar observați entuziasmul publicului generat de sosirea primilor 5 Rafale indian în ţară să se convingă.
Printre programele care au avut cel mai haotic management din India, în fruntea clasamentului se află cel legat de înlocuirea aeronavei cisternă Iliouchine Il-78 al Forțelor Aeriene Indiene, aeronave esențiale pentru a profita la maximum de rază și rezistența aeronavelor moderne de luptă precum Rafale, Mirage 2000 sau Su-30MKI. Și acest lucru este valabil mai ales că nici China, nici Pakistanul nu au un avantaj semnificativ în acest domeniu, cel puțin pentru moment. De două ori, în 2010, apoi în 2016, Airbus A330 MRTT a câștigat competiția internațională s-au confruntat cu aeronave americane și rusești și, de două ori, autoritățile indiene au anulat programul, oficial din motive de cost.
Mai sunt 75% din acest articol de citit, Abonează-te pentru a-l accesa!
Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 1,99 €. Abonamente Premium oferă, de asemenea, acces la arhive (articole vechi de peste doi ani)
BLACK FRIDAY : – 20% la noile abonamente Premium și Classic lunare și anuale, cu codul MetaBF2024, până la 03
